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Tierra 動力方向盤勿打到底超過 5 秒鐘?

tierra暴動力方向盤油泵油管,我爆過2個,一個用1000公里回廠保養時換掉,到2萬多公里時又爆一個,還是保固換掉,我下包商的escape也爆過一個。

別以為保固換掉不用花錢,原廠在那裡跟我盧皮帶也沾到油,會打滑,要我自費換掉,不收工資,不換的話,打滑不負責,皮帶是消耗性料件,也不負責保固......
我是Ford Mondeo(98國產)的前車主,今年十月剛換i-MAX,整體比較起來,Mondeo的質感(是車室內的質感而非配備)、組裝品質讓我覺得比i-MAX好!雖然i-MAX的隔音"比較"好(差十年耶~不好真該打)、震動小很多(新車耶~不好就該打)、換檔品質好很多(終於沒有被人從後面踹一腳的感覺了)!諷刺的是i-MAX是福特六和洗心革面的開山作而且98MONDEO也是眾車友罵到無力的一台車!但重點不是這個(抱歉喔!讓各位聽我抱怨一下)!
在98MODEO之前,我家的車是四代四門喜美,有動力輔助轉向機構喔(那時候的DM都還把這個當作重點宣傳)!到賣掉換98Mondeo之前~六年多,里程數六萬多公里!轉向機構沒有故障過!
我的98MONDEO到賣掉的時候~九年多,里程數八萬三千多!轉向機構沒有故障過!
因為我爸爸是個老司機了,所以在我剛開始學車時他就教我不可以把方向盤打到底"停車"以及車子開始滑動後再打方向盤,這兩點,我都沒有確實做到,因為有時停車空間小不得不先打方向盤,但除了必要因素外,我都遵造我爸教我的方法,事實證明~確實對於轉向機構比較好維護(除了車子本身設計有問題外)!
其實車廠的作法是保護自己,有點推責任的味道!
個人認為車廠應該寫的是"為使轉向機構能有正常使用壽命,應儘量避免讓方向盤轉到底,如果真有需求應儘量避免較長時間!"、"車輛停妥後應讓方向盤維持正常位置,以避免啟動時油壓過大而影響轉向機構之壽命!"!
但是,在科技還沒辦法正式解決這問題前,我想車主們就辛苦一點~自己保護囉!
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
thomas528tw wrote:
個人認為車廠應該寫的是"為使轉向機構能有正常使用壽命,應儘量避免讓方向盤轉到底,如果真有需求應儘量避免較長時間!"、"車輛停妥後應讓方向盤維持正常位置,以避免啟動時油壓過大而影響轉向機構之壽命!"!
但是,在科技還沒辦法正式解決這問題前,我想車主們就辛苦一點~自己保護囉


我相信這個觀念是對的,問題是,我上一輛車是小罵取,開了10年12萬公里,沒壞過這東西,我的用車環境並沒啥改變,現在的tierra開4年多,現在車上的是第三顆
james100987 wrote:
動力方向機是採用油壓...(恕刪)

贊同這位大大的說法,上次開車載我姐夫出門,在停紅綠燈待轉時,他有告訴我這件事情
他說所有車都一樣,所以有的車會在打到底時回彈一些,是為了保護吧。

//因為我爸爸是個老司機了,所以在我剛開始學車時他就教我不可以把方向盤打到底"停車"以及車子開始滑動後再打方向盤//

家父與教練場教練也有這樣教過我; 現在對照車友的文章, 想來果然有其道理, 就跟自排車停車要..腳煞車/排空檔/手煞車/排P檔..一樣的意思.
sharkwu wrote:
大哥,您講的是對的
但是目前車用的動力幫浦就是沒這個設計,我們也只能自己小心注意了

況且,撇開目前所知的一切廠牌跟車型,
如果一個車廠的態度是不聞不問不提醒,另一個車廠會在車主手冊中提醒你要注意,
你會覺得哪一個比較好? ...(恕刪)


我倒是覺得有點推卸責任的意思

不過我的車

方向盤打到底會有明顯震動

所以我打到底車子就會告訴我

"要回打一點點喔"
不要打到底太久

因該是對的


在駕訓班最明顯,打到底時油汞聲最大,然後我開的駕訓班的車就失去油壓(動力方向盤)

然後費了超大的力量開回原點跟教練說

換車
我就是對於看到很多單親小孩的遭遇,很不削那些父母親的人
請問一下各位,
我的Tierra LS方向機有漏油的樣子
不過聽說一顆要一萬多(不含工資),這是原廠的報價,
換了之後真的會有比較好嗎?
因為我總覺得Tierra的車,方向盤真的有點重(雖然我也開了快八年)
是去原廠換好呢?還是去外面換好呢?
感覺還是很奇怪,方向盤不能打到底?
這應該是設計不良吧,其他廠牌有嗎?
alzooe wrote:
感覺還是很奇怪,方向...(恕刪)


只要是油壓設計的都有這樣的問題
要排除這問題除非是電動的
痞子馬~
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