Colioner wrote:請問油電車聽說極速...(恕刪) 150 再加速還OK,不過我只踩了一下下,就醒了^_^,試駕車還是算了,等自己的車馴過後再來試試。不過變速箱的特性,不論中高速、或是高速再加速,都不會有貼背的感覺。喜歡快感,就說服自己買EcoBoost 吧,240HP如果嫌不夠,上個晶片、再換個胎,不只貼背,燒胎都可以。
恭喜樓主油電車的優點要開過的人才知道別像我連試駕都沒有就直接買下去回頭想想心臟真的是很大顆希望樓主牽車後可以常常上來分享心得油耗輪胎會不會一次跳太多級呀?我想235/45/18應該會比較折衷一點性能與舒適都可兼顧到
絕心無情 wrote:我想235/45/18應該會比較折衷一點 235/45/R18 剛好 不過選框的時候,沒有預設立場,想說 18, 19 都好,看哪個順眼。19" 不只輪圈貴,胎也貴。米其林 235/45/R18 有 PS3 的,但是 235/40/R19 只有 PSS 的,一顆差不多快 12000想說少了屁股的兩個鼻孔,換個19"大腳看會不會兇一點
大呆群 wrote:一百五十萬買福特還...(恕刪) 非是對福特有愛, 而是相對的C/P值高很多7座能on/off load, 有11顆氣囊, 盲點/車道偏移/自動跟車, 加速是5秒台, 目前全球販售的其它品牌車款很少有
很奇怪的感覺,雖然不會甩尾,也沒發生推頭的現象,連側傾都沒感覺---->先不說速度多少, 相對於其他日系車種, 真的是如此, 我的ecoboost 國產最後一批, 每次在路口用力90度轉入巷內(不是好的行為,請別罵), 感覺就是, 它, 就這樣滑溜很順的轉過去了..很有意思
Ricado wrote:米其林 235/45/R18 有 PS3 的,但是 235/40/R19 只有 PSS 的,一顆差不多快 12000恕刪) 連我都有點想換18寸的說不過查了一下輪胎價錢NITTO NT830 225/50-17 เส้น 2900NITTO NT830 235/45-18 เส้น 6800突然覺得原廠17吋的輪胎也是很不錯一條一萬二的胎四條換好再貼個兩萬我可以換鋰電池了我窮苦人家換不下去