JOE1164 wrote:
聽說進口TDCi電腦放在左前保桿內..不知國產的放在哪...撞到就慘了..
沒聽過這樣白痴的設計，可有資料可以佐證？
引擎室
柴油保養手冊
依據業代給我的保養建議,遵照手冊上建議事項即可.第一千公里我自備Agip 7007 0W30
6瓶,換機油濾心,加上自備機油要收工本費,總共3200不到.
其他就一萬公里保養一次.八萬公里換正時皮帶
這支油品我覺得還不錯,拉轉速蠻暢快的.價位中等
據FSC的車友描述,TDCi的保養相當簡單.不過考慮共軌直噴柴油引擎的保修.
最好找通過ford車系有該認証的技師保養比較好.這些資訊可以上FSC詢問
隔音的話怠速下確實比較大聲,比一般汽油車大聲點,不過坐在車內的話大部份的人
應該可以接受柴油引擎的聲音,一旦行駛後聲音就非常不明顯.靜肅性尚可.若不滿意的話
可以再去做隔音工程.(但我想開久了以後大概不會想去做了...........因為習慣了
)這部車比較麻煩一點的地方,在於陡坡起步.由於柴油引擎慢半拍的關係.離合器接點沒抓好
很容易就"鬥退嚕".甚至一緊張就會因為離合器放太快熄火
有好幾個個例的TDCi車主有類似經驗.不過隨著經驗增加.掌握好行程的問題不大.
不過我建議剛開始練的時候多借用手煞車來輔助練習,久了以後就會習慣.
離合器踏板是液壓的,並不難踏.而且常常放一半不踩油門車子就動了.蠻容易上手.
另外一提,原廠提供給4D的輪胎抓地力真的很差.過一陣子會去把它換掉
AIR BAG是很多國產TDCI車主的無奈............
此題無解
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