raytracy wrote:
這是不熟悉定速的人才...(恕刪)
您說的對，但是以國內道路和國道車多擁擠，狀況百出的情況下，通常踩煞車的機會蠻大的，據我所了解，定速裝置在踩下煞車的同時，定速設定也會跟著解除。
定速按＋，等同踩油門沒錯，但是按 －，應該是和暫時放開油門相似，和踩煞車是不相同的。因此當遇到緊急狀況，需急踩煞車時，還是得腳踩煞車，而不能光靠按 － 來減速。
ykd521 wrote:
有定速裝置當然好，但是在台灣的道路狀況，駕駛習慣來看，駕駛時常加速、減速，似乎實用性不是很高。
前方有車況時，按Cancel鍵取消定速設定，此時車子會因為引擎煞車而減速
如果要再加速，只要按Resume鍵就會回到原來的車速
超車時也是這樣，變換車道後按Resume鍵就可，過ETC收費站也是這樣操作
所有加減速基本上只要用一根拇指
所以通常我上了高速公路後，就很少踩煞車跟油門了，只用拇指就可以控制家減速
當然，有緊急情況時還是要踩煞車的。只是如果保持好車距的話，通常不需踩踏板
也不需要低頭看儀表板，因為不會超速。對於高速公路長途駕駛來說，定速裝置
真的會有效減低疲勞感。對我來說，沒有定速的車子我是不會列入考慮的。
ykd521 wrote:或許我平常走的路, 和您平常走的路, 有很大的差異吧.....
但是以國內道路和國道車多擁擠，狀況百出的情況下，通常踩煞車的機會蠻大的...(恕刪)
走北二高, 中和到木柵段, 我同意幾乎無法用定速; 但是走北宜高, 全程有 90% 以上都是在定速....
進台北市區, 當然沒有辦法用, 光紅綠燈間隔就累死人了; 但是當我回到宜蘭縣境內, 除了宜蘭市和羅東鎮的市集地區之外, 外圍道路和其他 10 個鄉鎮, 從省級到縣級道路幾乎都可以使用, 除了鄉級道路較窄, 我不會冒險使用.....
對於 90% 生活在市中心的人, 當然覺得定速不好用; 但像我們 90% 生活在寬敞的道路上, 沒定速才會累死人...
定速還有一個好處: 不會「不小心」就超速了.....只需專心看前面的路況, 不必每隔幾秒就低頭看時速表....
參考一下這位網友在國道上定速的真實記錄:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=311344
您看看, 他除了過收費站以外, 車子有時快時慢的問題嗎?
~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
yeou wrote:
對我來說,我覺的以台灣的路況,定速一點用都沒有,
而且可能造成一些車主以最高速限佔住最內車道,很討厭
咦?怎麼我覺得我用定速都是一路在超別人車?
說實話,晚間行車,一高定在110KM,二高定在120KM,
真的是可以一路超車的,就算別人用"腳動定速",
您也可以在上坡路段輕易超過這些"腳動定速"的車種,
但是,我也沒辦法在內線"定速",除非我想撞上前車.
所以說定速跟龜在內車道並非有絕對關係,
總不能說"你家裡有刀,所以你就有殺人的嫌疑"吧?
不能以偏概全,以管窺天.
台灣高速公路還有個滿好玩的現象,
高CC數或是大馬力車種,幾乎都是徘徊在中間或外側,
內線車道常見的反而是2000CC或是以下的車種,
可能覺得"離大客車,大卡車遠點",就會安全點吧?
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