小柴佛 tdci 水龜溫度跳動，不管他了 (第3頁)

70分

21樓

2016-03-09 19:24

溫度低跟DPF自清應該是無關的。但怎麼那麼多人開到知道DPF在自清？我從來都不知道DPF何時在自清，可能我天天上高速公路吧?也可能我從不開速限之內.......常高速行駛。

av0486

62分

22樓

2016-03-10 9:23

個人發現自清都是在市區行駛，高速倒是沒察覺。

ajuggrukuma wrote:
溫度低跟DPF自清應...(恕刪)

1450分

23樓

2016-03-10 9:35

av0486 wrote:
個人發現自清都是在...(恕刪)

高速公路上達到溫度後，長時間高速行駛其實多半都有被動自清效果
(不需噴油助燃，觸媒本身因排溫夠高就可以消化掉碳粉)
這時不會有明顯的感覺

不過若是高速行駛時有發生主動自清，即時油耗就可看出增加一倍了!

There is something more than you will ever see...

av0486

62分

24樓

2016-03-10 10:09

其實有時一大腳下去，也是會有除碳的效果。
XDDDDDDDDD

戒了咖啡的山羊 wrote:
高速公路上達到溫度後...(恕刪)

1450分

25樓

2016-03-10 10:21

av0486 wrote:
其實有時一大腳下去...(恕刪)

不見得喔......
若是瞬間大腳拉到高轉，混合油氣還來不及燃燒完全就進到排氣行程了
反而會在DPF堆積更多的未燃燒碳粒(有見過沒dpf的柴油車，大腳一下後面就噴一沱黑煙吧)

There is something more than you will ever see...

216分

26樓

2016-03-10 12:01

av0486 wrote:
個人發現自清都是在...(恕刪)

我就是在節溫器故障的這將近一年內，發現在一般道路行駛遇到cDPF自清的次數增加
所以，天氣一變冷還是花一筆錢把它換掉了...

跑高速時通常就算有自清也不太容易察覺，長時間高速高溫下應該積碳就會被燒掉了

還有，cDPF自清應該是和前後端的壓差變化有關，我的技師也這樣講過。