10年初FOCUS TDCi cDPF燒毀!! 里程不到七萬! 要買柴油車的小心了 (第3頁)

R.B.G

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21樓

2015-12-14 14:36

福特品質,賓士收費

叫車主怎修得下去

mob-k

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樓主

2015-12-14 14:42

我實在不太想改直通
看來只好想辦法找殺肉的了
廢氣保固五年or十萬公里
我才過沒多久....

品質真的堪慮阿

superfat

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23樓

2015-12-14 15:14

mob-k wrote:
求救!!前幾天半夜我...(恕刪)

我也是福特柴油車主..目前剛滿二年

看到版主的里程....6.9萬

跑的有點省，我剛做七萬保養....

柴油車....如果沒有常跑....+長跑高速公路...或者不常去清一下噴油嘴,,,柴油會有油泥的問題...

但是

扭力大...省油又省錢

只好去面對這些可能的問題

DFP會比較容易塞住，聽說新的一代有積碳自動燃燒的機制...不知前代有嗎?

當初換柴油是因為高里程省油錢

也早有心理準備..萬一DFP....要花大錢....目前算算省下的油錢..夠換了，也希望可以等久一點

大腳...柴油一定要大腳

改直通..那要小心環保局盯上您，沒DFP肯定是烏賊

享受柴油的宿命...和油電車宿命是一樣的

沒有完美無缺的人....也沒有完美無缺的車

請大家不要動不動就說福特品質.....有機會來開看看...

福特沒那麼不堪

bc5017

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24樓

2015-12-14 15:17

先問，樓主車有改嗎??

基本上，除了法拉利跟10幾20年的老車自燃率較高之外，

其他車子開一開會燒起來的，99%都是車主有改裝......

畢竟，如果cDPF這麼容易燒，那路上應該隨時都有煙火可以看了......

superfat

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25樓

2015-12-14 15:18

＊采昕＊ wrote:
國外有直接dpf o...(恕刪)

真的嗎

DFP OFF也不會噴黑煙...那原廠為何不用?

我也不想這些癈氣直接噴到空氣中....

我不想自己死...也不想別人死

其實原廠要求的是穩定的效果及品質

真有那麼好，請貼上來給柴油車主報個喜訊

mob-k

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樓主

2015-12-14 15:34

車子無改, 我不改車的,
一切保養都按照原廠建議時程
100%原廠保養, 噴油嘴也有清,
甚至連那什麼氫氧除炭都做了
車都開到噴火了太扯了!!

我的里程是普通偏少而已
兩年開到七萬也是相當厲害
的確柴油車就是要用這個里程數才划算

壞掉了

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27樓

2015-12-14 15:35

都開高速公路...但是在高速公路的時間有超過30分鐘嗎?

如果常超過30分鐘，那應該會自己再生，所以應該是原始就有瑕疵不然就是車主這個品質剛好是最差的。

目前似乎沒有聽到其他車主有這個問題，感覺是個案.....福特應該要特別重視吧....不過PS都搞這樣了....

只能找找看有沒有殺肉的.....六位數字真的有扯到。

av0486

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28樓

2015-12-14 15:38

有cDPF的，大腳油門下去還是會噴煙啦!
偶爾噴一下也可以減少阻塞的機率。 XD

cDPF再生蠻明顯的，就是風扇狂轉、怠速些微增加、有很重的燒焦味。
一桶油一次再生似乎有點太過頻繁。

uen01

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29樓

2015-12-14 15:59

av0486 wrote:
有cDPF的，大腳...(恕刪)

原來那天我聞到的燒焦味是cDPF再生阿,之前是有聽過風扇生運轉變大聲但沒注意有沒有燒焦味,前幾天風扇聲又變大結束時還聞到有燒焦味,還以為是甚麼燒焦了,原來這味道也是在生的現象,又學到了,是說樓主買車的時候業務應該會說要定期開上高速公路至少半小時,好啟動這功能(當初買時業務有告知,不然我也不知道

)

acolor

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30樓

2015-12-14 16:04

不雨 wrote:
....又是一個為了省油...省不到還倒賠的例子

我是10年莽也開不多，其實當年度的車款有個特點就是柴油車已是ESP當標配，但汽油車就不見得有，例如當年度汽油莽完全沒esp可選，而focus是頂級汽油車才有，若以安全性考量選擇也挺有限的。