辛苦人所以要努力 wrote:
75.9 FOCUS...(恕刪)
雖然我目前是福特的車主,對車子本身的使用狀況也很滿意,但如果只有這兩輛車(級距)來選,我肯定會選馬三,光是減少聽到酸言酸語我就覺得其它的比較都是其次了...
,如果是拿兩輛車的頂級來選,才會猶豫
先說財務好了...
首先，並沒有台灣馬自達這家公司，只有品爵汽車股份有限公司。所謂的台灣馬自達，實務上是以品爵汽車的名義來運作的。
而品爵汽車是美國福特的子公司，所有的董監事都是以美商福特代表人的名義派任。品爵汽車的董事長是沈英詮，也就是福特六和現任總經理，而胡開昌是總經理。
本來，應該再舉一些例子來說明台灣福特和台灣馬自達的實際運作的狀況。但光看董監事名單和持股關係，就已經說明台灣福特和台灣馬自達的關係，不論是「財務」，還是「人事」，都不是獨立運作的。
還是再說一些好了...
以前福特六和還是老外當家時，台灣馬自達的總經理是沈英銓，而胡開昌是福特六和營銷處副總經理。
某一天，這二個人位置對調了。
又某一天，而美國福特決定讓本土人士擔任福特六和總經理，挑選了沈英詮。而胡開昌就一直待在台灣馬自達了。
(題外...)
沈英詮接任福特六和總經理之後，原本的總經理John Parker，歷經輾轉升官，現在已經是日本馬自達的VP (Vice President，就算是副總裁吧)。
說來說去，不論是沈英詮，還是胡開昌，甚至是John Parker，都和「福特－馬自達」這事，有很大的關係呢！
FORD汽車在1979年以資金挹注MAZDA汽車，並取得MAZDA汽車的25％股權。
FORD汽車在1996年以資金蒐購日本MAZDA汽車的股票(權)達33.4％；
依照日本法律規定，取得股權達33.4％以上者即可獲得公司的經營權。
因此~~~ FORD在隔年(1997)取得日本MAZDA汽車的經營權。
台灣的「福特六和」是在1972年由「六和集團」與「FORD汽車」合資組成；
由FORD汽車出資49％；因此FORD汽車擁有「福特六和」的主導權。
「福特六和」分別在1980、1981、1983年開始生產源自於MAZDA汽車的客貨車(載卡多)、小客車(全壘打、天王星)；以上車型均以FORD品牌銷售。
在配合FORD將各國or各地區的所有品牌做集中管理的"統一管理"策略之下，
(PS. 與台塑集團的"台塑大樓"總管理處的做法相似)
「福特六和」在1998年取得MAZDA汽車的台灣地區代理權。
(PS. 目前MAZDA以「品爵汽車」做進口車的業務)
"馬自達企業股份有限公司"
統一編號 : 04282298
登記狀況 : 核准設立 (備註)
公司名稱 :馬自達企業股份有限公司
資本總額 :255,000,000
實收資本總額 :255,000,000
代表人 :王中和
公司地址 :臺北市中山區民權東路三段三三號
登記機關 :臺北市政府
核准設立文號 : (字) 經商 (號)
核准設立日期: 062/03/09
核准變更文號 : (字) 府建商 (號)09317038700
最後變更日期 : 093/08/09
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所營事業資料
一般進出口貿易業務（許可業務除外）。
汽車車身製造及買賣。
汽車保養修護及受政府委託代辦汽車定期檢驗業務。
汽車零件及配件之製造及買賣。
自行車零件及配件之製造組成買賣。
電子零件之製造組成買賣。
車輛拖吊業務（運輸業除外）。
各種汽車買賣業務。
瓦斯車輛之改裝業務。
瓦斯車輛及其零配件之買賣業務。
代理國內外廠商前各項產品之報價、投標業務。
G202010停車場經營業
E605010電腦設備安裝業
E701010通信工程業
F113050事務性機器設備批發業
F118010資訊軟體批發業
F218010資訊軟體零售業
I301010資訊軟體服務業
I301020資料處理服務業
I301030電子資訊供應服務業
I401010一般廣告服務業
I601010租賃業。
董事、監察人資料
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序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數
1 董事長 王中和 98,992
2 董事 王嚴秀峰 7,320
3 董事 黃坤河 300
4 董事 藍碧華 2,621
5 董事 鄭啟禎 北達汽車股份有限公司 18,000
6 監察人 林百嶺
這是2004年的資料~~
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