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Power Shift 這樣開有差嗎?

有手排駕照的都"會開"手排車沒錯
但實際上路的手排車需要更熟練了解手排系統

一個是有手排駕照能開在路上叫會開
一個是手排車開上路不會熄火非常熟練叫會開
其實有手排駕照跟會不會開手排車根本就是兩碼子事....,而且這影片是教你怎麼把PS盡可能的開得像AT一樣順,並不是說不能去操PS變速箱,事實上如果用PS去飆車尬車,狠踩油門、使勁的加速,更是沒有任何的問題(伴隨明顯的震動此時也不會在乎了),它其實才怕你對它太溫柔呢....版妹別再刪文了
BBdog3388 wrote:
玩車的人怎麼會不愛...(恕刪)


原來買雙離器的車,都是要用來飆車的,這點讓我很驚訝!!

明明是台家庭房車,是要飆啥??


乾式雙離器沒開過我不知道

濕式雙離器我可以跟你講,就算起步,不用等離合器完全接合也不會有很大的抖動感(有些人開根本無感)

平常我那台柴油車家人也會開,家人都無感

只是等離合器完全接合,開起來比較順



反正會買福特的就是會買
不會買的只會酸
沒錯哦~
選你所愛
愛你所選
其實裡面三點我都滿讚同的
但是有一點就是爬坡時用S檔
用S檔的優點大家都知道
但不知道有沒有甚麼缺點
justaworld wrote:
其實裡面三點我都滿讚同的
但是有一點就是爬坡時用S檔
用S檔的優點大家都知道
但不知道有沒有甚麼缺點

不會有缺點的,PS Gearbox 會不會故障是運氣問題!
但 十一月的 Power Shift 很慘!
Focus + PS 沒一款超過 20 台!
對這種雙離合器變速箱

個人是認為給它"明確的信號"就對了
這就像個矇了眼的人幫你踩離合器(還有換檔)

起步要踩不踩,還有蠕行多是最消耗離合器了
There is something more than you will ever see...

火者巾封白 wrote:
好像大部分自排車都...(恕刪)


站長一直強調的一點就是Powershift是以手排為本體的變速箱
其實這也是影片的重點,要把Powershift變速箱開好
自己就要先有開手排車的概念
因為大部分的人都習慣開手自排的車
開Powershift自手排變速箱如果還是用同樣的觀念
那就容易發生操作不當的情況
譬如像是紅燈起步
如果像開自排車一樣直接踩油門
Powershift變速箱就容易會有抖動情況
就像開手排車,如果不先稍微放開離合器就直接加油門再放
當然也會有頓挫感覺,那是離合器片接合所產生
所以先滑行一小段距離,也不用多遠大概有前進就行
讓離合器片接上再補油門,這樣就順很多

還有像是上坡起步排入S檔或低速檔也是常識
這些考駕照筆試時題庫都有,開自排車也一樣
開Powershift變速箱上坡起步如果用D檔
假如電腦判斷要用2檔或3檔起步
就像開手排車上坡起步用高檔位低轉速會發生什麼情況
導致容易發生往後滑或是離合器抖動的情形
要激烈操駕強烈建議更要用手排模式
換檔的時機點和檔位可以由自己控制
一方面可以徹底發揮自手排變速箱的實力
二來也避免出現檔位過高或過低的情形

之前參加過FOCUS 24小時免費體驗
一開始也是感覺開的不是這麼隨心所欲
但當作是開手排車的話,FOCUS開起來真的很有樂趣
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