令人無法理解的台灣福特銷售高層 @"@ (第3頁)

Cakin

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21樓

2015-10-13 10:47

因為老一輩的就是覺得wagon就是棺材車
而且普遍東方人都這麼認為

思想太保守才是主因

JABVince

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22樓

2015-10-13 10:53

可惜的阿蟒

不出wagon起碼改出hatchback

跟Camry, Accord能有所區格

Yeti ASR-5 Commencal Meta AM

simonyou

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23樓

2015-10-13 11:19

JABVince wrote:
可惜的阿蟒不出wagon...(恕刪)

hatchback分類算是沒有尾巴的五門車
例如Focus跟Fiesta五門車型
Mondeo是沒有hatchback的，就只有Sedan Wagon(簡稱Wagon)跟Sedan車型

以前第一代跟第二代還有出過5門Sedan, 後面好像就取消了

rsz77322

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24樓

2015-10-13 11:20

福特也沒出wagon和7人座休旅車mpv..............
改引進5000CCV8引擎也馬跟皮卡 ORZ

我駕駛車子的技術，沒有照後鏡，我不喜歡往後看，我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322

毀滅之神-棄天帝

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25樓

2015-10-13 12:28

simonyou wrote:
hatchback分類算是沒有尾巴的五門車
例如Focus跟Fiesta五門車型
Mondeo是沒有hatchback的，就只有Sedan Wagon(簡稱Wagon)跟Sedan車型

以前第一代跟第二代還有出過5門Sedan, 後面好像就取消了

您確定Mondeo沒有五門Hatchback

這個就是五門Hatchback

Mondeo分成三種車型，四門Sedan、五門Hatchback、五門Wagon
從第一代至目前的五代，每代都有出上述三種車型

JABVince

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26樓

2015-10-13 12:34

simonyou wrote:
hatchback...(恕刪)

mondeo hatchback 我去歐洲看到膩了....

Yeti ASR-5 Commencal Meta AM

justinlai

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樓主

2015-10-13 13:37

simonyou wrote:
如果我是福特的決策者，就會專打冷門車種

是呀! 就是冷門Mustang GT拉來賣，應該沒啥車能與他競爭!

simonyou wrote:
Mondeo Wagon EcoBoost 2.0T selectshift

個人私心最想要的車型150內能買到，後續維護費用又不會太高!

Canon 紅色橡皮圈 10L ^_^

Silent Impact

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28樓

2015-10-13 13:44

simonyou wrote:
Wagon市場是很小沒錯
但是如果是我要來救這個疲軟的品牌，就要拿我的強項去挖別人的一小塊市場
而不是拿我的非強項(例如經濟性跟妥善率)去跟TOYOTA這種大喀去爭高下

福特的強項在於創新性的多樣車種 / 高科技 / 安全性
但是現實情況是福特其實沒辦法有任何一個單一車種可以拿下很大的市場佔有率
所以多進些小眾市場車型，少量多樣才是福特目前可以奏效的策略

福特總不能當作寶獅賣吧

福特的包袱不小

工廠要養很多員工

經銷通路規模算台灣前幾大

只做小眾穩死的

價格一高老客戶大概就跑光了

simonyou

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29樓

2015-10-13 13:45

毀滅之神-棄天帝 wrote:
您確定Mondeo...(恕刪)

因為外形跟4門太相近了
以為這個車型已經被取消了
受教了

simonyou

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30樓

2015-10-13 13:51

Silent Impact wrote:
福特總不能當作寶獅...(恕刪)

您說到重點了
福特之所以能跟寶師有區別，可以說是從價格帶分割的
車子的本質差異不大，但是價格可差多了
要是有人說現在的獅子還是20年前操控無敵的那頭獅子......麻煩再多開幾種車子看看

福特有小小經濟規模，能開模具生產某幾款車型，這基本上還是不會改變。
但是要知己知彼，福特就是沒有明星車種，現在拿出再強的車型都救不了福特這個疲軟的品牌
必須要改變策略，才能在夾縫中生存