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metrostar老車改吃進口件

而且全損對保險公司而言其實最有利

因為受損的車產權是歸保險公司

車雖無法修復,卻可以拖去殺肉廠賣掉

減少一些理賠的損失

omniyeh wrote:
這是不同立場的觀點...(恕刪)


老車要求恢復原狀
幾乎都是要上法院
如果車主可以提出一些證據
證明雖然是老車
不過車主都有盡力去維護的資料
還是有被判恢復原狀的案例的
今天如果我的車子被撞
我也會提出恢復原狀的要求
我手上有足夠的資料
可以佐證我有花大錢去維護這部車
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
為了車子殘值太低的問題跑法院

想來真是令人鼻酸

大呆群 wrote:
老車要求恢復原狀幾...(恕刪)


這很重要 我不管保養費還是去輪胎廠弄輪胎底盤的單據全都收好
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
上個月家中的13歲Metrostar (里程19.8W km)因為汽油幫浦掛掉拖回原廠,原廠件含工Total 也花了1萬3千多,雖然很貴,但實在是捨不得就這樣報廢,畢竟短程市區代步還是很好開

JABVince wrote:
這很重要 我不管保...(恕刪)


我的車里程數超過10萬
我把引擎與變速箱都請下來整理
單單這樣子在照顧車子的妥善率
怎麼可能就讓保險公司用殘值就打發
當然是要以恢復原狀為標準
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
修理車子的花費並無法增加太多殘值

花時間上法院打官司又不是穩贏

如果是稀有特殊的古董車還可以試試

Metrostar能打贏官司要記得上來昭告天下


樓主提的是老車修理用原廠件的事.

大家最後離題了, 談到老車被人撞, 若要人賠, 是賠殘值還是恢復原狀 ?

這些都只能走法院, 由法院去判. 豈是我主張怎樣就能怎樣 ?

有人有親身經驗的話, 就請分享給大家.

大呆群 wrote:
我的車里程數超過10萬
我把引擎與變速箱都請下來整理...(恕刪)


十萬就要整理引擎與變速箱 ??? 里程數似乎少了點 ? 還是您超愛您的愛車了.

cinnamon coffee wrote:
前幾年早被告知殘值...(恕刪)

不想找便宜的可用零件 被原廠薛凱子不是剛剛好嗎
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