空白鍵II wrote:我找不到那個板耶請...(恕刪) 東洋賓士的版面啦活塞裙爆裂............說真的,濕式的 Power Shift 到底問題多不多啊.........依照我不成熟的想法....乾式的會抖,是因為油封無力讓離合器吃油打滑那濕式的本來就泡在油裡面了,去除 TCM 問題之外,會有離合器打滑的問題嗎?雖然很多人說柴油臭,可是我天天跑.........柴油省啊.....---也在考慮peugeot的 2008....
hhm0716jy wrote:隔壁板有個爆活塞的苦主也是沒去更新最新版的韌體,現在出問題被原廠抓著這點打。 所以就是我現在一碗麵吃的好好的.結果老闆端來一碗蓋起來的麵~說是更好吃.硬要我吞就是了明明電子零件都會有差異~組成機器後..一樣的程式不一定可以在一樣配備的機器上完美執行的
我的是 1.6 5d版的, 本週一 Oct. 5 龜山廠完成軟體更新; 軟體更新後, 我發現原本起步/爬坡時, 離合器不順暢的頓挫感, 非常顯著的改善, 平順許多. 我原本都需要把排檔固定在 S 檔, 免得出地下停車場爬坡時, 離合器會在 1~2 檔間來會跳動頓挫; 現在不需要了.更新後, 1~3 前3檔切換時的引擎轉速大約在 2300~2400 rpm 左右, 不知道是否和更新前一樣 ?
那麼多人批評此車,讓我們車主情何以堪!上週開老婆的車預約變速箱程式更新這幾天來問老婆開車的感覺老婆說好像換一部車了(女人的感覺好像較誇張)至少起步的頓挫感沒有了上坡起步"啦啦啦"的聲音也不見了我自己試開的結果跟未更新前的情況真改善不少先前回廠保養時一直反應變速箱頓挫的問題每次都說正常的,好像在騙小孩現在雖然原廠反應有點慢,但至少有心要改善了奉勸尚未回廠更新程式的車友趕快回廠,應會有不同之感受....
3000多公里 Ecosport今天更新完了 光一個早上現場大概就有3-4台在更新 除了我其他都是Focus 過程大概一個半小時 更新完的感覺是 1-2-3檔換檔頓挫小了點 車多走走停停的情形下 減速又馬上加速的抖動 或加速又馬上減速的點頭退檔頓挫 都小了點 之前在高速公路塞車這種感覺真的快抓狂 希望更新後是真的有解決這問題 而不是我的一時幻覺