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Focus 新舊2.0柴油款引擎規格比較

我認為會不會是用高轉延伸性換較大的馬力輸出?

tpetour wrote:
這個柴油引擎還是要換正時皮帶,

換正時皮帶,花錢事小,

最可怕的是沒人會換,

原廠不會換,外面也亂換,

把你的車拆得亂七八糟,把你的車當作練習車,

很多車子本質不錯,但是都被修壞了!


又因為柴油車很少,久久才練習一次,

等到你下次去,技師又忘記了!)


這東西..........很多技師都會換 而且 陸續也很多車主里程數到達也更換了 我在12萬的時候也換了 目前里程14萬多 也沒問題

順道在提一下 皮帶不見得非要10萬換.... 很多人都是超過10萬才換 還有人15萬才換

成為大學生 wrote:
我認為會不會是用高...(恕刪)


新款最大馬力3500轉就有了 不像是你說的

basejalin wrote:
新款的扭力數據雖然...(恕刪)


新款馬力出現得比舊款早

應該同樣在3250轉時 新款扭力還比舊款高
justi316 wrote:
新款馬力出現得比舊款早
應該同樣在3250轉時 新款扭力還比舊款高


新款的扭力從2000以後一直到3500rpm都贏舊款
甚至新款如果把轉速拉到4000rpm,說不定都還有超過163匹
mondeo後座比FOCUS後座好很多車子空間大但是操控一樣很好,FOCUS柴油變速箱跟MONDEO柴油變速箱一樣,折價後比新推出的FOCUS便宜,哪是天兵的比喻,我當初選車就是從FOCUS跟MONDEO之間選擇,最後選MONDEO一點都不後悔,很多人也是最後選柴油MONDEO,現在新推出的FOCUS定價高配備少,選擇FOCUS其CP值低很多。
180p跟163p 踩起來會差很多嗎??


不知道舊款的車頭能不能換上新款的
如果可以 那買舊款的.... 划算很多 現在折價又這麼大
六和應該是不想玩 柴油+PS 這組合了吧...

不然換上 : 馬/扭力跟油耗全部升級的 "第二代TDCi引擎", 這可是大事情呀

但居然完全沒宣傳 ?

猜測真的是被PS嚇到了, 不然這顆新的TDCi引擎, 怎麼看都比1.5 ecoboost這顆強, 更有資格拿來當 "到頂版本" 的引擎



看到官網的柴油規格表後真的很失望...
跟舊的比拿掉一堆配備,結果才降那麼少的錢...
還有變速箱以為是手自排..結果還是PS..再暈..

本很不相信那張笨蛋規格表,還特地問了ford sales,想不到福特高層如此沒大腦!!!
若是想只賣1.5T頂級就乾脆只推這級別,大量生產多少壓低成本,也許有機會搶點客人吧!

一心等著柴油,但那安全配備真的很令人傻眼
自己一年至少跑三萬,想省點油錢,又想加減有點性能爽度,口袋不深,大概也只有focus TDCI可行
想不到mk3.5配備如此令人惋惜
我可以不要恆溫.喇叭.sync2 sony音響...等等
但至少側廉氣囊吧,這根本無法再外加裝的
車側盲點我記得可以自己加裝,輪子.HID要改也成
也許有人會說那就買mk3 TDCI就好,不過我私心地不想買舊款車
PS變速箱我也無所謂,反正災情沒延燒到柴油款上
而smart那種頓挫感極重的單離合器自手排我都可以開得順了,相信雙離器的油門邏輯相似
在上回試駕fiesta時,對於變速箱印象是不錯的

哀~~~我看細算MAZDA 3整年油耗價差跟稅金是否划算的實在了
CIVIC 10看起來也不是掀背(我覺得掀背好放東西)價錢又可能上百,否則油耗.稅金都不錯

有大大知道focus小改款大約何時嗎???

(很少有車廠出新車如此接近一面倒的批評的)
(可以砲我,但我必須說我是愛之深,責之切。自己也有台12年福特,它沒給我懷印象)

成為大學生 wrote:
我認為會不會是用高...(恕刪)
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