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感謝某人買了KUGA


knift wrote:
定速時只要ESP閃...(恕刪)


如果真是定速時 ESP一作動就取消,那其實下雨天定速並沒有不行

只是時速要低一點就是了
nightwinded wrote:
下大雨視線不清的情況...(恕刪)


我不認為在大雨中開acc不對。(看情況而定)

如這次颱風一直開在外線acc/定速定在60or80相反開acc有助於提高安全性。因為在大雨中就算是沒開acc一直都是人開人反應有時候也會有來不及時後。

Acc系統在開時在煞車這部分還是會聽駕駛人的命令(右腳)

中/內線(比較不建議使用acc)
雖說是新車故障機率極低,但是電子設備就怕濕,話說它什麼時候會秀斗自己根本不知道,在國道車速快本就已經危險了,能見度差的時候是更危險,我覺得有電子設備輔助當然是好事,但是真的不能依賴或放下戒心來開車!
剛剛下大雨能見度超差,正好開在國道3號,壓過積水區kuga有頓一下,但車身沒有偏移或打滑, kuga真是好車。
太依賴過多的電子設備來輔助駕駛
這樣子是連基本的駕駛技術都不會滴
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ
有點好奇ACC的運作原理,特地去查了一下,原來還有透過攝影機跟雷達,不過kuga不知道是哪一種
www.extremetech.com/wp-content/uploads/2013/06/DaimlerACCschematic.jpg

原文:http://www.extremetech.com/extreme/157172-what-is-adaptive-cruise-control-and-how-does-it-work
定速其實下雨開沒問題,因為一打滑自動取消。
ACC的部分,為什麼酸的人這麼多?你們有去了解ACC嗎?
很多時候,肉眼無法辨識時,各式的SENSOR、電達是可以的,
比如紅外線感應器可以偵測溫度,肉眼則無法。
至於ACC,我GOOGLE一下就有:
https://en.wikipedia.org/wiki/Autonomous_cruise_control_system
有興趣的可以看一下,
主要是說它的偵測有雷射跟雷達二種型式,
雷射式的不能在不良天候使用,雷達式則無限制。(我不確定福特的是何種型式,維基上說目前大部分都是雷達式)
在雨霧天肉眼看不清時,在適合的速度下開啟ACC,
除了多一道防護(當然自己也是要注意狀況而不是閉著眼睛開車)
我實在想不到有什麼問題?
麻煩請酸民們就理論上來解釋一下,雨天開ACC,除了多一道保障外,
到底會發生什麼事?
KUGA真的樣樣好除了後車廂空間,和車室空間

如果車體能在拉個15~20公分左右內部空間應該會更舒適
最好再出個7人座加長型...不然SMAX也可以引進啦...
explore阿...
美式大型LSUV車!
可惜台灣沒進 不過個人覺得好像也太大台了點

sean79 wrote:
KUGA真的樣樣好...(恕刪)
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