• 12

全新Ford Focus 1.0T/ 1.5T台灣上市


a73905 wrote:
6速selectshift 手自排變速箱...(恕刪)

請問這是傳統自排變速箱嗎?

之前試駕本體是手排變速箱的PS變速箱,換檔頓挫實在不小...

a73905 wrote:
台灣預計9/30發...(恕刪)


身為Focus車主 實在有點不能接受一個世界大廠主打"馬丁頭"
不管多漂亮都不是品牌的元素阿...
sobekmax wrote:
怎沒有PS手自排設...(恕刪)

對於普羅大眾來說,不要新車買來常常維修才是最重要的。
相形之下PS變速的優點已經不是那麼重要了。
台福拖越久,對自己越不利~
現款FOCUS,除了TDCI,新馬3的競爭力明顯強很多.
送的東西,會購入的使用者,優惠方案實施1~2個月內就會決定了.
撐在那清庫存,只是會讓潛在的客戶流掉....如果沒有新馬3,你要明年改款都沒關係~
像本人預計今年3~4季,會購入車輛~如果拖到年底or過年改款,應該就會流向Mazda~
新車出來優惠一定少,到時馬3說不定為了對付MK3.5,又會有新的優惠出現.

1.5T 180匹 希望可以反映在0-100KM的加速上
1.5t 0-100
top gear 是寫8.9 是150p版本
google的大陸車測是8.79
參考看看了~
希望發表別又延期了~
1.5T 180匹馬力
如果賣70萬上下的價格,真的會讓很多人動搖
如果上個ETS晶片應該可以破200匹,已經是type-r的動力等級了

jijerwang wrote:
鍵盤車手很奇怪...
換掉PS變速箱改用SS變速箱也不爽
這是哪們子的邏輯???



我不喜歡福特 不過改掉PS換成SS我認為是好的

畢竟少顧一樣大項的, 比較有力氣去顧其他的

換4AT不是更好?

都說只談設計了

starsning01 wrote:
對於普羅大眾來說,不要新車買來常常維修才是最重要的。
相形之下PS變速的優點已經不是那麼重要了。
三吃虧的地方就是,新世代的車型卻還在用傳統自然進氣引擎,稅金高一級,進口車等級的維修花費,日常生活動力實用性又差一點,須拉高轉速動力才會出來,1.5t車型一旦出來,對三殺傷力應該很大
  • 12
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?