focus 2.0 S 最少要折七萬,加上大家都知道馬上就要大改款了，空車沒折個9萬10萬都不合理。
贈品部分
1.全車隔熱紙(應該送，就算要錢也頂多兩三千)
2.晴雨窗兩片(便宜貨應該送，但其實不用裝)
5.避光墊(不需要)
6.後車廂防水墊(應該送，但其實不用裝)
8.海馬腳踏板(應該送)
9.鯊魚天線(1500，認識的應該送)
導航倒車顯影行車記錄器在外面裝也頂多兩三萬。反正給他裝也不是原廠。
結論，空車68.9萬，加上上面這些贈品就算都自己付錢也不會超過69.5，然後自己去裝導航等電子產品最多大約72。他多吃你快8萬。
我一年前剛小改款買完全沒殺價70.9+原廠導航4.5+你上面這些贈品有些還自己付錢，總價還比你現在便宜。
哪門子認識的坑殺自己朋友
1.0T比1.6na;1.5T比2.0NA,開十年光稅金又抵銷3~5
萬價差了
mk3.5的小排氣量渦輪低轉高扭又是屌打mk3汽油的NA
，6AT變速箱更是直接完封乾式PS
直接講結論MK3汽油版要嘛打對折賣要嘛折個30萬，不然
根本不用去考慮，沒氣簾，自然進氣軟趴趴稅金沒優勢，又要處理PS的後續(包含未來很慘的二手價)，怎麼大家覺得折個10-12萬就好棒棒的樣子?比平常多折個3-5萬就讓人屈服沒骨氣了?清庫存的折價+PS的風評，你買庫存時感覺
折價比較多，到時賣了就知道二手價了
小弟也有一輛國產fiesta1.6,更新過一次變速箱程式，也入廠維修過一次變速箱，抖動頓挫仍不時有。現在資訊發達，大家又不是還在飛鴿傳書或56K撥接，怕影響二手價而獨排眾議，小貓兩三隻地說PS好棒棒沒問題?當大家是白痴不會上網找資料嗎？反正我這車也沒貸款買，房子也買了，到時候丟給福特原廠認證車收是它最終歸宿，二手價就隨緣了，這不是我們個人能控制的，市場風評自有公斷
結論:打五折或折30萬再考慮吧
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