但我記得是半年或10000km保養 看哪一個先到
小心你的保固唷...
baga615518 wrote:
我的CRV每次保養...(恕刪)
平時我只看收費金額付錢就離開了
開多久來保養是我的事情，沒再理會保養單上約保養的時間
至於那個甚麼保險的雖然第一次聽說，但我可以肯定保險理賠困難重重
半年大約1萬五千公里我才會考慮去保養
只要有回原廠的紀錄，車賣去車行都解釋的過去
racingshop wrote:
其實你去一般民間
也是叫你五千回去換油
不是A你錢
因為是好同學開的
他誠心的說
台灣高溫，且大部份人都在市區走走停停，油質劣化很快
不如歐美溫度低，常一開就是長途，所以可以一萬
不討論A不A錢, 這話題早吵爛了, 連Wiki都有了:
https://en.wikipedia.org/wiki/3,000_mile_myth
"people should follow the advice given in their owner's manual rather than the advice of oil-change businesses."
意思就是說, 手冊說多少就是安全值了, 根本沒必要刻意縮短里程數換機油, 很多原廠手冊都建議到10,000miles(1萬6千公里)
才需要換了
各位認為福特原廠編寫手冊的人, 難道對台灣氣候考慮的程度比民間保養廠還少嗎?
每次講到"歐美氣候", 小弟就覺得莫名奇妙, 歐美那麼大, 氣溫變化比台灣劇烈的國家多的很, 大都市塞車走走停停也都一樣的, 根本無法以偏蓋全
當然車子是各人在開, 有人想2千就換我們也管不著, 但也一樣用不著去宣導為何要5000換油, 因為根本沒必要又不環保
1萬公里是母廠國際規範
大多適用於他們開發車子的地方(歐美)
氣候多是寒帶...
台灣這兩年夏天動輒 36 度起跳
1萬公里還是參考就好
雖然不至於壞掉
但那引擎的油泥...油膜的保護性...
5千公里保養比較適當這點...各家經銷商倒是沒有唬爛
自己弟弟在開修配廠
他說即便是市售號稱2萬公里換油的長壽機油
超過一萬後也是明顯有油泥...
所以他認為原廠的規範到了台灣減半比較適合
想想...夏天頂多30度...一起步都60、80的歐美用車環境
跟台灣都市夏天經常36度...幾乎兩三個紅綠燈就停等的用車環境
那引擎室的高溫、水溫、散熱效果甚至引擎內部的溫度等
這可不是單純的氣溫差 3~6 度...運作溫度就只差 3~6 度而已...氣溫光差一度數據就能倍增了
所以還是建議五千做保養比較洽當
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