okuyen wrote:兩個月前不是也有篇,KUGA 1.6 6AT 變速箱用12萬公里故障的,到現在還不知道後續如何? 如果跟我看到的是同一篇,那篇是車主"因故"從沒換過變速箱油,變速箱不壞才是異常
傳統AT 操不壞 永不過熱真是奇蹟有的人10萬KM不到就下課就算愛信的順順開人品好 一樣10多萬km 就有明顯的間隙感.........但是AT 真的有優勢 會修的人多, 維修價格自然也親民6速以下通常台幣2~3萬就翻修好了, 跟新的一樣扎實。這點PS真的有待加強。
woeimin wrote:在五月下旬開始引擎在一二三檔時已經開始出現金屬異音,到五月底時那個周末變速箱的異音幾乎蓋過柴油引擎的運轉聲音, 請教版大,除了這種徵狀以外,在更早以前,是否有其他徵狀?小弟的車現在低檔起步的時候,偶爾會脫檔1、2秒(我自己以為是脫檔,油門採下去會頓、或是轉速上升車沒動),再接回來繼續行駛~~~是否算是症狀之一?
小弟也是開2011改款後 mondeo tdci,同樣以車主的身份來看這個問題,變速箱開16萬故障,其實是ok的,畢竟這里程也蠻多的,就算手排、at也多多少少可能有些問題或是耗材要換了。重點在於「台灣福特沒有維修能力」,這才是問題所在。現在ps變速箱的車已經賣這麼多出去了,又不是當初剛進來時,因為量少所以維修就寄回德國或其他地區。建議樓主到外面找找看前面幾位朋友說的幾家精修變速箱的,也許可以用便宜的方式解決問題。(原廠只會換總成而已,真的要修幾乎沒什麼會修的,外廠很多老師傅才厲害,真的是把壞的東西修好而不是換好)