s0256 wrote:
比汽油省是一定的,但它的觸煤轉換器是消耗品,這樣算起來也沒有省到錢
這個說法是錯誤的，觸媒是所謂的排污元件，這是有法規訂定的保固期，車廠一定會讓觸媒超過這個保固期，否則一旦被環保署抓到要召回車輛的，基本上觸媒如果正常使用狀況下，可以至少保用四十萬公里以上，汽油車與柴油車都一樣，只是柴油車引擎壽命多汽油車一倍，確實有可能開到觸媒掛點後，引擎還可以正常行駛。
觸媒之所以提早故障，大多都是因為引擎漏機油、漏汽油到排氣管中，造成觸媒堵塞、貴重金屬被毒化失效，或甚至於受到撞擊，破壞了內部的陶瓷結構，大家要記住一點，觸媒故障觸媒絕對是受害者，絕對不是觸媒本身有問題，因為觸媒是不會自己故障的，只會因為老化轉化效能降低。
Allen.YT.Yeh wrote:
看了幾位TDCI車主發言
"純市區"要破 20KM/L 看來是不可能的任務...(恕刪)
這就請大大您多考慮許多在文章中未列出的變數: 選用的油品品質, 燃油時價, 市區的定義, 量測的方法, 車主的體重, 是否減重改裝... 反正您看到的是一個結果數字, 但它的可參考性如何, 就得自己評估了~
事實上, "純市區" 也要看您的定義是指什麼? 如果有一個城市, 裏面道路每 200 公尺一個紅綠燈, 每次綠燈只放 2 秒, 紅燈卡你 20 分鐘, 城市車輛密度是平均每 5 公尺就有一台車子, 我看恐怕連 5km/L 都做不到吧? 反正個人所報的資訊不確定的變因, 只能作為一個參考值啦...
回到一般使用情況來看, 我個人覺得【新鮮勸敗】Ford Focus TDCi 2.0狂風暴雨亂試之旅 文章的可參考性很高, 我個人做出的市區油耗比墨菲大在該文章所量測的數值還高一點, 但也沒高得很明顯, 我想墨菲大已經很清楚地寫出他怎麼測, 怎麼用車了... (我個人買車前是讀過該文很多次, 又跟幾位 FOCUS TDCi 的車主請教過才買的)
在油耗數字上作文章我覺得只要參考就好, 其實單看經濟部數據比較準, 至少經濟部都是用一致的方法對待每台送測車, 它不一定接近你的實際生活情況, 但肯定每台車都以相同方法公平施測.
dancingra wrote:
這就請大大您多考慮許多在文章中未列出的變數: 選用的油品品質, 燃油時價, 市區的定義, 量測的方法, 車主的體重, 是否減重改裝... 反正您看到的是一個結果數字, 但它的可參考性如何, 就得自己評估了~
事實上, "純市區" 也要看您的定義是指什麼? 如果有一個城市, 裏面道路每 200 公尺一個紅綠燈, 每次綠燈只放 2 秒, 紅燈卡你 20 分鐘, 城市車輛密度是平均每 5 公尺就有一台車子, 我看恐怕連 5km/L 都做不到吧? 反正個人所報的資訊不確定的變因, 只能作為一個參考值啦...
你跟我都是柴油車主 應該很清楚駕駛重量在這部份影響不大 再輕的成年人也不可能低於30KG
再重的成年人塞的下TDCI 的人也不可能超過200KG.... 170KG對柴油車來說影響很小
反而是路況真的影響最多 如同你說的只要是有紅綠燈的路口 甚至於深夜僅僅閃爍黃燈的路口
在所謂的市區裡面要破 20KM/L 機會多少我想你心裡面有個底
何況UCAR 這位老大還說明白他拿來上下班 在市區走走停停 1100元能跑 850KM
Allen.YT.Yeh wrote:
你跟我都是柴油車主 ...(恕刪)
哈哈, 大大你說得沒錯, 所以我強調 "您看到的是一個結果數字, 但它的可參考性如何, 就得自己評估了"; 當然, 我也希望 Mobile01 這邊一些正在評估買車的網友能在看到資訊時, 多想想或提出來討論囉... 就我個人的使用情況, 我確信我無法做到市區 (台北市) 20km/L 以上的成績. 不過我也無意去針對 UCAR 那位大大的資訊作什麼評論, 我只 share 我的實際經驗給大家就可以了~
我在 FSC 曾經做過一個純理論計算 share 給車友參考, 如下:
[問題] 請問一段 2km 的直路, 讓國產版 FOCUS TDCi 5D (17 吋胎) 用三檔不踩油門滑行, 相當於怠速 (850rpm) 轉多久?
205/50 R17 胎周長約值 = 200.057cm = 0.00200057km
2km / 0.00200057km = 999.75 (17 吋胎要轉 999.75 圈才能跑完)
三檔的整體減速比 = 1.241 * 3.18 = 3.94638
---> 故 17 吋胎轉 999.75 圈, 引擎曲軸要轉幾圈? 999.75 * 3.94638 = 3,945 圈
3945 / 850 = 4.64 分鐘怠速耗油量, 可以讓三檔不踩油滑行 2km...
當然這是純理論計算, 但可以窺知走走停停對油耗的影響真的比車載重量來得嚴重.
內文搜尋
從 APP 打開
X