二手車買2004 Mondeo RS 2.5該注意些什麼呢？ (第3頁)

jeff12091

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21樓

2015-05-10 23:49

我是開 2005 METROSTAR 2.0
他是一部好車

翔仲科技

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22樓

2015-05-10 23:53

十萬的車，這台是不錯選擇！

福特車全車小毛病多，六角鎖，電動後視鏡....

動力不錯，但變速箱邏輯真的無言，反應又慢，幸好方向盤上有進退檔按鈕，不然想哭....看到多數車進退檔按鈕都按到沒漆面！

有4.1音響，但中高音模糊到受不了，稍微有些音量，車上想交談都快聽不到對方說甚麼！

doggies

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23樓

2015-05-10 23:57

你確定是這台車的車主嗎?
2.5 v6 的變速箱是 5 速日本制的
那來你說的問題~~

且就算要修 1~2 萬就打死了~
還有強化套件 ~~

每個品牌都有兩光車種剛好這台不是~~
不要只看品牌就定一個產品的生死這樣太偏激了

fqap1920 wrote:
Mondeo RS 這款車變速箱毛病多到氣死尤其是2手車樓主若下手茶
可能先準備10萬塊換新變速箱不然早晚都會拋錨在路邊拖車費可不便宜...(恕刪)

atche001

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24樓

2015-05-11 12:02

小弟是2006年2.5 V6最終萊茵板的前車主
這輛車除了油耗難看稅金高之外,算很好養了
不過買了就是要有使用到報廢的準備,因為2手車商是不可能再收這種車款了

1小榕

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25樓

2015-05-11 12:03

三年多前要買台中古車.也有看過這款rd.但因預算有限.再加上擔憂保養費用及零件價格.所以只選擇k9.所幸未讓我失望！

ado016435

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26樓

2015-05-12 15:25

不能苟同你的不能苟同....花錢改車誰不會啊, 問題就在於原廠設定, 日系車原廠設定是明顯不足的, 不花錢改是得不到想要的, 這跟歐系車原廠給的性能充足, 兩者是不同的啊, 如果歐系車再花錢改, 那日系車根本是跟不上了, 原因還是在於本質, 一個是在無限速高速公路長大的, 跟在美國高速公路長大的房車是不同的......

不雨 wrote:
其實不想潑冷水但只...(恕刪)
至於Cefiro底盤差小弟則不敢苟同安全性則同意Mondeo優異.....Cefiro上了高低軟硬可調過彎一樣不會軟腳，日系懸吊選擇性很多不會比Mondeo少....根據了解不管Mondeo Cefiro原廠原本設定懸吊系統都很軟..只是Cefiro設定更軟而已這些都能改懸吊去改善側傾....根本不需要去比較船不船的問題..至於轉向角度問題這個不是一般市井小民可以玩得出來!

不雨

不雨
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27樓

2015-05-13 0:35

Cefiro 也是有3.0哪來性能不充足?怪乎那年的房車不都是這樣嗎!
千萬別拿ST....CP值不均等

況且回應的是底盤不是性能...Cefiro就算極端設定不好...但是改裝以後起碼比原廠設定的Mondeo好很多...花小錢弄一下比Mondeo原廠設定好...CP值高的中古車會花錢弄的大有人在!
縱使歐系底盤初始設定比日系好(當初的共通點都是軟一個點頭一個搖頭)....但往往跟不上實際台彎道路...這在中古車找改裝件就顯而易見MK3改裝件少日系件則多....日系件上改裝件比歐系原廠件好的多的是....而歐系卻很難找到恰當的改裝件幾乎都是硬到可上賽道當然日系跟不上這種賽道死硬XD...MK3上過DGR的可以發言一下是不是過彎好用遇到坑洞會搖到比船搖想吐.!

當初回覆是在於有人覺得懸吊軟就可以決定底盤好與不好的問題......真的是這樣嗎?用路人用的是道路不是賽道講求的是Q度非所謂好壞硬度!

ado016435 wrote:
不能苟同你的不能苟...(恕刪)