那就等著看六和會進哪款嘍!基本上,以六和跑歐規的模式,他不太可能在歐洲都沒上市或者第一批就引進來當白老鼠,即使是南美和東南亞都先開賣的情況下。除此之外,進四門五門的KA概念車,只會打到小肥市場,甚至最後六和只會選擇留其中一款車型,有小肥沒KA,有KA沒小肥。如果他要雙贏,只能選擇KA二門三門引進,而這也是歐洲目前賣了多年的小車,六和會比較有把握掌握它的車況。當然二三門的小車市場值不值得六和搶,這就是他們高層的考量了,如果以台灣人這幾年的購車情況,中大型房車有部分已經流向休旅車的傾向來說,應該是進休旅車等多人座的車款會比較有利可圖。
mar-ch wrote:不會買的,引進什麼車型也不會買~~~會買的,引進什麼車型都會買~~等銷量上升,什麼車都進來了,與期在這邊期待車型,不如叫身邊的人多買幾台~~銷量上升,什麼車型都進來了~~~究竟是蛋生雞還是雞生蛋~~~ 好巧!! 內人坐駕就是活廣告...一個月內漏油...兩個月拆變速箱任職處同期3人牽新車...就單福特令人側目單位說大不大...說小不小...最多 2000個家庭會得知福特品質話說!! 近百部車裡,單就一部福特還是唯一一部得大拆的百萬"新"車,真的是不簡單
New KA在巴西已先上市了,有五門(KA)和四門(KA+),引擎為自然進氣1.0、1.5隨後就會在東南亞以及歐洲上市,在印度會叫FIGO(現行的Figo是以6代Fiesta為基礎)而四門款的New KA和New FIGO,外觀上最大差別在於FIGO的尾箱會較短些
四門或五門就沒什麼新意了http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1455321&p=1之前PO的,可以來個三門嗎?真的是小台,可以四人坐應該比較不會重疊現有的自家市場,價格合理也是有市場的橘水軒 wrote:昨天陪朋友去保養跟...(恕刪)
拍到的是小佛無誤,小佛下半年就會改版,新小佛價格可能不怎麼親民吧,現在買應該折扣會比較多,不過到時候會有大家期待的ecoboost引擎和馬汀頭囉!順便幫我業務打一下廣告,有要入手目前小佛可以找我的業務喔!雖然他比較希望大家買kuga啦