mar-ch wrote:
版大，這台已經不是...(恕刪)
成也PS敗也PS!PS的效率自排變速箱無法比~但是要能習慣雙離合器的變速箱!
如果是我~我還是喜歡雙離合器帶來得更直接的動力~
兩周前去保養時，跟業代出去繞了一小圈約15km高速公路
以下是我覺得跟柴莽的比較:
1.引擎非常安靜，加速過程中也幾乎聽不太出來
2.高速公路上只有輕微的胎噪，畢竟這是新胎，而且是以安靜舒適出名的primacy 3
3.加速過程非常有力且柔順，加速感比較溫和，可是比柴莽快。我覺的柴油引擎容易給駕駛人很有力的感覺，不過真的要比還是輸給ecoboost
4.整體舒適度比mk4好，路面震動也比較小，相對路感就不會那麼強烈
5.方向盤比mk4輕手，這點見仁見智，我喜歡重手的
6.手自排換檔過程很平順，可說是無感，減速過程也不會有PS的頓挫感。換檔撥片蠻好用的，可在D檔的情況下直接使用，不必一定要切換至S檔。
結論: mk5走的是大眾化的舒適路線，但仍保有優秀的操控，汽油版雖然比較耗油，可是運轉品質大勝tdci，適合里程數沒那麼高，又偶爾喜歡小熱血的駕駛。中控台不優大家都知道，是我就會想辦法換掉。輪胎用Primacy 3很有誠意，以後要換這個規格的Primacy 3st一顆就要超過6000元(我自己目前用225/50/17規格的P3st 超耐磨)。電瓶是Varta 60Ah，應該可以用得比柴莽還要久。
以上供參
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