一檔升二檔就個人使用情況好像隨時都可以升降...只有二檔升三檔(平地)至少要到兩千轉以上才升的上去平地一檔起步就立刻升二檔是沒啥問題如果是有坡度的話因為個人是不會這樣開所以無從回答...@雲淡風輕@ wrote:不論是愛信或PS的變...(恕刪)
2011年應該是PS了吧,會抖油門踩深一點,或用手動強制他降到一檔,看會不會抖,之前有人FOUCS這樣也覺得掛了後來也沒掛,換間保養廠看看,或者是噴油嘴也說不定,還好我搶在愛信要下架之前買,就怕PS出怪手
我有遇過類似的狀況,發生時機較常出現在上坡路段,感覺像是引擎扭力不足,一直再補油門,引擎轉速會持續跳動(幅度約200~300轉),一直檢查不出是甚麼原因。換過離合器,但過一陣子又發生;後來就換了變速箱,目前一切安好。(2012 TDCI)
希望樓主能夠早日解決問題說實在之前公司的柴油mondeo就遇過渦輪無法正常運作的情況,進福特三家原廠沒有一家真的修好,都是修完後開一天就掛了。所以之後就對福特沒有什麼信心了。其實花錢事小,怕是花了錢結果問題不在那裡,當初第一次修完嘉義忠孝路的保養廠就換了顆電池,還收了費用,隔天開到台北出差就掛在高速公路,滑行低轉開進濱江保養廠,說不知道換了什麼,隔天再開回嘉義,到彰化又掛在高速公路上,最後讓租車公司換車解決。20萬如果能換回愛車頭好壯壯,我想咬牙也可以,重點真的怕錢花了還沒修好。zeanmar wrote:一檔升二檔就個人使用...(恕刪)
zeanmar wrote:一檔升二檔就個人使用...(恕刪) 說得沒錯 一檔升二檔在M模式下 沒有轉速限制如果是D檔 電腦會偵測是爬山的情況 一檔與二檔轉速都會拉高個人猜測 版大換成M模式 但一檔轉速拉不夠高就升二檔 以致扭力不足產生抖動