車子有問題的時候如果車主自己確定知道是什麼壞掉,才能預約調料吧可是一般車主又不是技師,怎會知道呢所以才會跑兩趟的吧(除非剛好有料),一趟是確定問題,一趟是修理不然就把車丟在車場內,車廠的人看到車在廠裡卡位佔地方總會快點修了吧
czchen123 wrote:說實在...之前開9...(恕刪) 這就是另一個思維,原廠保修廠 vs ”外面的”修車廠原廠的料號清清楚楚,問過有就是有,沒有就是沒有,可能因內部叫料作業會讓車主多跑幾趟外面的保修廠、零件供應商水準參差不齊,一個零件叫兩三次,在愛車上拆拆裝裝當實習還搞不定浪費的也是車主的時間 .... 車主幹的是,以為一下子就可以解決結果多花了好幾倍的時間所以不管原廠也好(要找到好的經銷商),坊間的保養廠也罷找到自己信賴的地方來處理車,會比完全不認識的 人+地方 要有保障的多 ....
我老爸應該是去福特直營的修車廠吧跑八九趟,是修一種東西就要跑兩趟到三趟以上如果是引擎之類的,那沒話說,留車都有可能有時候是天窗的小零件,或是後行李廂的鎖,直到最近的傳動軸防塵套以上東西都是我爸各跑兩趟以上才可以修的我倒是覺得福特真的應該建立一個零件中心北中南各一個至少拿料也快多,小零件維修也不用等。話說........我還沒打電話去問
focus 5D 的油箱蓋很容易壞掉轉來轉去 還不能亂轉有開的大大應該都知道想說換這個黑蓋子很簡單開過去後,服務人員也說要調一下(無現貨可更換)這小東西竟然沒現貨,好樣的等了3天才打來說ok了還好維修保養廠在我家對面而已不然為了這鳥蓋子跑個兩三趟會瘋掉