看不下去了，澄清似是而非言論 (第3頁)

Cloudy Shiau
個人積分：2128分
文章編號：53131667

2128分

21樓

2014-11-13 16:30

Elgae wrote:
最近這個版有很多人拿...(恕刪)

只想強調個觀念
所有NHTSA, IIHS, NCAP撞擊測試的成績
和有沒有通過(pass)一點關係也沒有
車子在上述測試中得到不良poor
還是可能可以通過法規撞擊測試而上市販售
各國都一樣
因為法規撞擊標準和測試方式和IIHS及NCAP是不一樣的測試!

另外
國外撞擊測試成績只適用於同規格、同產地的同款車型上
當國內販售的車型是在台灣國產的
是都不能引用國外成績
所以國產camry?國產mondeo?
那是要比啥???
想比安全性
我只能說國產日本車也好、國產福特也好
都是[沒有任何公開資料]可以比較!

國產車拿國外同型車撞擊成績來廣告
公平會可是罰過的!

08594088

08594088
個人積分：140分
文章編號：53132441

140分

22樓

2014-11-13 17:10

johnny.c-2371 wrote:
1.至少Camry的...(恕刪)

個人也曾開過3台ford,奉勸ford車主,iihs已誠實告訴你撞擊報告就是如此!!
如果你不能接受,也不需要當護衛隊!!因為六和也不會付你錢~
更也不要拿神車來比爛!!這麼會比??為什麼不敢向volvo & subaru看齊??

這三段話
真的要大推特推啊!

果然是個爛地方

jessezero

jessezero
個人積分：13分
文章編號：53132521

13分

23樓

2014-11-13 17:15

吳隆繩 wrote:
所以那些在喊CRMR...(恕刪)

就目前知道的消息，FIT3可以撞的那麼漂亮是有補焊點，但台灣國產是否有照樣"補焊點"，或者整車結構是否1比1，這就是商業機密了......。

HONDA沒有喊出One NONDA，不知道葫蘆裡賣啥藥。

焊點再強化，Honda Fit在IIHS Small Overlap偏位小區撞擊測試首次過關
http://news.u-car.com.tw/24110.html

gmokkk

gmokkk
個人積分：186分
文章編號：53132581

186分

24樓

2014-11-13 17:18

08594088 wrote:
問題是安全這個"弱點...(恕刪)

不看安全配備看啥?
就說了重點不是過不過
是福特這兩個字而已
既然你都說大家都不知道了
不比安全配備比什麼
撞測有那該死的ARTC很難看到數據的

tokikawa

tokikawa
個人積分：2075分
文章編號：53132638

2075分

25樓

2014-11-13 17:21

ford在網路屬於完美車種
無論安全操控等都是同級絕對優勢甚至越級也狂勝
當然一些"真實"的數據出現和網路評價有點出入
自然就會引起比較大的話題
(似乎一向都是如此,網路的評價無論好壞,都和真實可參考的數據有莫大出入)
話說整篇裡面怎麼沒有提到kuga?
這輛同樣評價一等一的車款
撞擊測試成績.....

08594088

08594088
個人積分：140分
文章編號：53132683

140分

26樓

2014-11-13 17:24

gmokkk wrote:
不看安全配備看啥?就...(恕刪)

那就對啦!
既然都是指看配備
那有何好說一定比某某車廠強的
一切的一切
不都是買車的車主自已的在自嗨而已

最近也買了台Fit3
也不會去跟人家說HONDA比某車廠的弱點好太多
都沒有實際撞擊資料出來了
這種話就說得出來
那也難怪台灣都不需要公佈撞擊測試資料了
反正車主看安全配備後
就知道一定比某車廠好太多
或一定很安全

但是某車廠
現在也開始有加入某些安全配備了
難道就一定會跟以前一樣爛嗎!?
不過就一台車
被酸又如何
被讚美又如何
還不就是一台車而已

果然是個爛地方

阿吉辣站起來

阿吉辣站起來
個人積分：147分
文章編號：53134058

147分

27樓

2014-11-13 18:50

我是T牌RAV4車主(因為我愛他的外型) 但就事論事來說福特這10年來進步太多了

拿個主被動安全來說福特幾乎全車系都標配

這樣已經是很有誠意的了還有一些富有樂趣、安全及實用的功能配備這些幾乎都沒偷掉

但真正的問題還是在於品牌價值的建立

還有後勤維修體系的加強，以及組裝品質的提升相信這樣會有更多人對福特改觀

我認識不少開福特的朋友他們自己都說福特車子小毛病就是多

但他們就是喜歡福特願意去承受這些問題

我雖然不是福特車主但我不討厭這家車廠

如果有機會我還想買台KUGA來開開(超喜歡它的自動尾門、跟車系統、超年輕內裝)

如果福特撤出台灣市場我敢跟你說台灣人會更可憐

能選擇的車更少所以真的不用在那邊炮福特後勤差、T牌多不安全

擇你所愛何必在乎他人言語

再來我真的希望TOYOTA 你是汽車業龍頭老大相信賺的也夠多了

為什麼不學學福特把全車系安全配備補的更齊全呢?

Elgae

Elgae
個人積分：9分
文章編號：53136216

9分

樓主

2014-11-13 21:41

johnny.c-2371 wrote:
1.至少Camry的Small overlap有從Poor改善為Good,請問Mondeo???
2.BMW撞完沒有再繼續改善的車種,都是舊設計的車種,這點跟Fiesta拿M是一樣的!!但新車種(如2系列)一撞就是G(AUDI也是這狀況)
3.Fusion/Mondeo是新車,拿acceptable是不差,但也不算好~新世代的車拿G並不難!!!
4.全車系都是G的除了volvo,還有subaru
個人也曾開過3台ford,奉勸ford車主,iihs已誠實告訴你撞擊報告就是如此!!
如果你不能接受,也不需要當護衛隊!!因為六和也不會付你錢~
更也不要拿神車來比爛!!這麼會比??為什麼不敢向volvo & subaru看齊??

先感謝各位熱烈的討論，還有，不知道這位先生平常生活中是不是也是這麼激動，血壓要記得定期量...
以下回應請指教
1.不是已經說這是正向的？Mondeo沒有改善我也沒有維護，但是以IIHS而言，good和acceptable都是符合top safety pick+的標準，表示這個測試是通過的回報你

2.這和新不新是兩回事，新的可以補強，舊的不行嗎？這一點你的問題

3.看來你不只容易衝動，視力... 幫不了你

2012年是Small overlap首撞的開始，那年真正實施測試的平價車..如果把Volvo也算平價車

其實也就Honda Accord, Volvo S60，還有Suzuki也有一台總共三台獲得了Good，acceptable 好像也沒幾台，你拿張飛打岳飛，

還有新世代的車拿good，這非常好大家樂見。
4.又是視力問題...不是說Volvo是坦克了，Subaru請去查2012首撞並不是Good,但Subaru願意改善到全部good，這個同意你，該給掌聲
寫這篇不是要幫福特說話，相反的，看很多人拿片面結果只是為了酸福特，看不過去罷了。但是同意或許福特的安全常被拿來吹嘘，才導致有人見獵心喜...希望雙方適可而止，不要再誤導想買車的人了