蘇桑 wrote:
我是一個開手排車14...(恕刪)
好巧!
小弟也開了15年5MT,前一部車也是1996 All New Sentra 5MT,現在1995 Libero 5MT
公司+自用 加一加,手排車里程約開了45萬km
小弟開ANS 5MT,胎185/65/r14,無改
純市區(台北上下班) 10km/L
純高速(定速110km/hr) 17km/L
請教一下蘇兄,以您同一習慣開CE 5MT比focus 5mt時,
市區及純高速油耗各是多少?
bobc88062 wrote:
好巧!小弟也開了15...(恕刪)
說實在的
這兩台車的等級不同
實在很難以相同的開車習慣去駕馭
sentra印象中最省油的時候大概是20000～40000km的時候
那時候還是原廠185的胎
我的開車的比例是高速70%，市區30％
那時候大概可以開到平均16km/l
後來換了195的胎，加上車子漸漸老舊
油耗就沒這麼漂亮了
不過平均也有13.5～14.5左右
現在的focus s2.0 5mt已行駛約60000km
使用原廠205的胎時
油耗約11.5～12km/l
後來在45000km時換215的胎
油耗變成平均約11km/l
除了車子重以外
因為底盤的穩定也會讓我不時有大腳油門的情形
主要現在下班都走台61線高架
路好車少又沒警察照相，每天都會在那裡開到140～160
所以油耗不是很漂亮
不過冬天不開冷氣的話大概可以多跑1km
我也曾經在高速公路上以80km/h左右的速度定速行駛（因為車多，沒法子開快）
可以得到高速約16km/l左右的油耗
不過這樣的行駛方式實在是很無趣
所以只試過一次就沒下次了
dancingra wrote:
順便請教... 有沒有大大是同時開過 FOCUS S.20 5MT 及 FOCUS TDCi 的? 能否簡介一下您認為兩者差別在哪? 謝謝囉...
拿三台來做比較
Focus S2.0
Focus 4D 2.0
Focus 4D TDCi
好不好開還是要您自己去開，但是如果您開過這三台覺得底盤都差不多，建議你隨便買一台就可。
如果您覺得這三台的底盤有差，那您一定會選擇底盤最好的那台。
至於動力部份，自排的一定比較差，柴油的不見得起步夠勁，汽油手排跑得還是比較快。
但是柴油的好處是在陡坡時比較輕鬆可以上坡起步(這就是為什麼大貨車都要柴油啦)
不過看過您的駕駛資歷，相信不管什麼坡您都沒有問題
我個人推薦S2.0五門手排的，懸吊比較合胃口(比較硬一點)，車頭也沒有這麼重
166 wrote:
我開1991-COR...(恕刪)
真的是好感動，家裡也有一台一樣的車，香檳色五速手排，全車原廠無改裝，雖然它很舊了，連我念國小五年級的小妹(跟我差了17歲)，都會跟我說：「哥哥長的那麼有個性，怎麼開那麼老土的車」，我也很無言，可是家裡面也就一台車，老爸也開的很習慣，我自己也很少開車，自己要嘛騎車，不然就是大眾交通工具，要老爸換也不肯，他情願把錢拿去投資，其實說的也是，因為實在是不常開，都丟在車庫裡面，一個月有開個五次就算多了，
不過說實在話，這台車真的很好開又省油，需要動力時退個檔，就很夠用，幸好當初老爸是買手排的，自己也會開出去亂繞，很喜歡開著這台車在山路上，很有樂趣，不過原廠懸吊實在太軟了，我都戲稱為"陸上行舟"。不知道這台車子還可以撐多久，我想應該會邁向20年吧！
lucino wrote:
拿三台來做比較
Focus S2.0
Focus 4D 2.0
Focus 4D TDCi
...(恕刪)
感謝大大的資訊, 對我個人很有參考性...
我開車也不是什坡都爬得上 (總有物理極限嘛)
只是爬得輕鬆跟辛苦的差別...
因為家車只是 1.3 MT 的小小金全壘打, 力量不足, 所以爬山時我需要速度慣性, 以保持爬坡力道...
但不幸地, 我常碰上前車是那種 1.8 自排的車在前面慢慢爬 (也許是路不熟, 也許是想輕鬆地遊山玩水...
)然後我就被迫減速, 接著就是二檔開始掉轉, 不得不退一檔 (偏偏小金全的一二檔齒比又差很大, 一檔又顯
得拉轉太多) 一檔當然也衝不快, 所以很痛苦...
所以我常得在山路做一件事, 就是找一個夠好超車缺口, 然後開始關冷氣退檔急拉轉速, 接下來就是大家熟知的紅線
換檔遊戲... (唉, 我是出去爬山, 並不是去飆車啦...
)ps. 小金全的車主大大一定會覺得奇怪, 1.3 MT 的應該沒轉速表, 我怎麼知道紅線在哪? (有啦, 後來覺得光用
聽轉速的不是很準, 所以去裝了一顆)
好吧, 至少在這情節中, 我算熱血的吧...
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