看了那麼多變速箱過熱的文章跟回復
自己小小統整後發現主要來自兩個原因
1.塞車
solution:
塞車由於走走停停,導致變速箱不停換檔,進而引發變速箱過熱問題
乾式又比濕式的更容易發生
解決方法就是用S模式的純手排,來控制檔位,減低換檔頻率
2.沒開冷氣
solution:
FOCUS設計:冷氣沒開,風扇不會走
除非到溫度很高的時候才會動
那時候已經大勢已去了.........
那假設今天到了武嶺還還是要開冷氣嗎?
如果車速夠,氣溫夠低,車子可以一直撞風,可以不用開!
但是要是在武嶺上面塞車,一定要開
-----------------------------------------
以上小弟經驗分享
如有錯誤請糾正一下
BTW
PS變速箱有點像是一匹千里馬,需要伯樂才能完整的發揮他
小弟捉摸了很久終於有一點點頭緒,未來有機會在分享給大家
jtelectjelec wrote:
----------8W車主分享一下心得----------
看了那麼多變速箱過熱的文章跟回復
自己小小統整後發現主要來自兩個原因
1.塞車
solution:
塞車由於走走停停,導致變速箱不停換檔,進而引發變速箱過熱問題
乾式又比濕式的更容易發生
解決方法就是用S模式的純手排,來控制檔位,減低換檔頻率
2.沒開冷氣
solution:
FOCUS設計:冷氣沒開,風扇不會走
除非到溫度很高的時候才會動
那時候已經大勢已去了.........
那假設今天到了武嶺還還是要開冷氣嗎?
如果車速夠,氣溫夠低,車子可以一直撞風,可以不用開!
但是要是在武嶺上面塞車,一定要開
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以上小弟經驗分享
如有錯誤請糾正一下
BTW
PS變速箱有點像是一匹千里馬,需要伯樂才能完整的發揮他
小弟捉摸了很久終於有一點點頭緒,未來有機會在分享給大家
您真善良!膽子也很大!
塞個車、上個山就會過熱的車子,
小弟福薄,真的不敢開!
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