hck819 wrote:
Honda.Nissan.Toyota的排名都比其他國家要低一些(恕刪)
很正常
中國市場競爭非常慘烈
德意法美韓中的車都在一起賣
而且都是本土生產
成本價格差異不大
其他國家根本沒有那麼多品牌車型可以選擇
自然不一樣
dongmark wrote:
很正常
中國市場競爭非常慘烈
德意法美韓中的車都在一起賣
而且都是本土生產
成本價格差異不大
其他國家根本沒有那麼多品牌車型可以選擇
自然不一樣
(恕刪)
●你的說法，真是一針見血，直搗真相！
如果大伙看韓國汽車排行榜，1─10名全部是韓國車；日本皆然~~~
難道除了韓國車、日本車，世界其他車廠的車子，都是不堪一買的嗎？
答案顯然是否定的。
世界汽車先進工業國家，本國車廠都占盡地利人和之便，銷量往往會獨占鼇頭
例：福斯在德國；雷諾、標緻在法國；飛雅特在義大利；美國三大車廠在美、加.....
※因為中國的自有品牌車廠，至今還未成氣候
故單一國籍的最大汽車市場：中國，就成為從高級車到最基本國民車之世界各大車企，競逐大中原的
的最佳戰場
13億老中汽車市場的銷售良窳，對同文同種2,300萬「台灣郎」非常有參考性~~~
別的國家賣得怎樣真的都只能僅供參考而已吧
光是組裝品質這個條件就沒有可比性
同樣是日系原裝進口車跟同車款在台灣組裝甚至在大陸組裝
售價上就有可以有很大的操作空間
更不用說代理商選擇搭的配件不同
更別說不同代理商的售後口碑也實實在在影響公司訂定售價跟最後的銷售量
所以哪個車款在對岸賣如何又如何 真的有太多原因可以講了
像福特...同樣台灣人組裝在台灣市場賣 大陸組裝在大陸市場賣
人家在那邊可以把這個牌子賣成那樣
台灣人也不會比大陸的更仇視美國吧
代表福特的車不是不好
只是以公司經營的層面來說的話 福特六和肯定還有很大的進步空間
不然光是單就kuga的前座內裝設計感
相信不會輸市面上的一些SUV( RAV4 CRV ix-35 ROGUE FORESTER CX-5 ...)
但組裝品質跟妥善率... 很現實滴
畢竟在漂亮的車還是要拿來開 拿來養的阿
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