superiron wrote:你難道不知道:印度的...(恕刪) 人造衛星跟福特設廠有什麼相對關係嗎?在印度設廠也只是為了降低成本,增加利潤而已實在沒必要幫車商搖旗吶喊重點是...印度來的Ecosport真的不如國產車所謂進口車的精緻度是這樣的話,還不如支持國產車
我是四月車主,目前我的使用狀況是女王上下班交通車,假日全家一家四口出去玩...把我使用情形跟心得給版主參考一下:1.油耗:全市區可能比較慘,接近10(女王孤鳥)...不過全高速公路大約可以到接近15...(一家四口)2.馬力:1.5的車...真的不用太過期待馬力表現,不過變速箱系統的關係,可能要靈活運用s檔及手排模式,才能真的享受馬力表現...3.換檔:還是受限於變速箱,在換檔上不入日系車的平順,只要不順毛,可能會有一點小不順,要習慣換檔模式...4.置物空間:真的不大,限制頗多,不如傳統suv,但大概跟轎車差距不大...5.上山下海:還真的不適合,大陡坡要善用手排...不然會常常出現緊張狀況,不過應付基本路況表現良好,轉彎的入灣感非常好,絕對不是日系車可以比擬...以上是使用心得,請參考囉~~ps:把手不是偷掉,是因為車簾氣囊的關係,你總不希望氣囊爆開的同時你被把手刺死吧...
chiayuan1206 wrote:在哪生產跟車子的好壞 沒有絕對關係在能銷往歐洲的車跟沒有銷往歐洲的車當中,我選擇能銷往歐洲的車 產地不是好壞的唯一指標如果對材質的品管,產線要求都保持一致的嚴謹不同產地的差異可以縮小但是從斷軸事件就可以知道中國製的羊角品質真的不好福特在美國本非是以品質見長的品牌再加上Cost Down策略,移往低成本國家生產我不相信QC會變得更好至於賣到歐洲多少也跟地理位置有些關係,沒太大意義
1.0的手排車,說真的市場有多大...常常看到很多版友說"如果xxx引進xxx我就一定買"其實,如果真的有這麼多人要買,可以直接跟車商團購,車價可談...大家先付訂金,然後車商有錢賺,為什麼不賺??其實沒有引進,就買別台囉...只能從眾多自己感覺可接受的車種再去選擇不就好了??
福特六和連野馬、Ranger、Focus ST都進了...那種百萬以上的掛FORD MARK...只能賣少少的量...不如進一些普羅大眾買得起的特色車款...。至於買別的廠牌可能就不必了...買了國產Fiesta 1.6其他廠牌就不想看了!中大型車我比較沒興趣,多功能的小型車比較對我的味!