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有關ecosport


superiron wrote:
你難道不知道:印度的...(恕刪)

人造衛星跟福特設廠有什麼相對關係嗎?

在印度設廠也只是為了降低成本,增加利潤而已

實在沒必要幫車商搖旗吶喊

重點是...印度來的Ecosport真的不如國產車

所謂進口車的精緻度是這樣的話,還不如支持國產車
Silent Impact wrote:
人造衛星跟福特設廠有...(恕刪)



俺前面發文不是已經告訴大家,俺認為Ecosport進口的價格偏高

所以銷量有限~~~


在哪生產跟車子的好壞 沒有絕對關係

在能銷往歐洲的車跟沒有銷往歐洲的車當中,我選擇能銷往歐洲的車

這是個人想法跟重點,至於賣不賣座,有人覺得重要,有人覺得不重要

這樣的關念對不對就看過人怎麼想嘍!!!


我是四月車主,目前我的使用狀況是女王上下班交通車,假日全家一家四口出去玩...
把我使用情形跟心得給版主參考一下:
1.油耗:全市區可能比較慘,接近10(女王孤鳥)...不過全高速公路大約可以到接近15...(一家四口)
2.馬力:1.5的車...真的不用太過期待馬力表現,不過變速箱系統的關係,可能要靈活運用s檔及手排模式,才能真的享受馬力表現...
3.換檔:還是受限於變速箱,在換檔上不入日系車的平順,只要不順毛,可能會有一點小不順,要習慣換檔模式...
4.置物空間:真的不大,限制頗多,不如傳統suv,但大概跟轎車差距不大...
5.上山下海:還真的不適合,大陡坡要善用手排...不然會常常出現緊張狀況,不過應付基本路況表現良好,轉彎的入灣感非常好,絕對不是日系車可以比擬...

以上是使用心得,請參考囉~~

ps:把手不是偷掉,是因為車簾氣囊的關係,你總不希望氣囊爆開的同時你被把手刺死吧...
真的很可惜
這台要是能配新的1.5TDCI就完美了~
但是車價不知道會高到哪裡去orz
真希望福特六和能少量引進Ecosport 1.0eco的手排...!

chiayuan1206 wrote:
在哪生產跟車子的好壞 沒有絕對關係

在能銷往歐洲的車跟沒有銷往歐洲的車當中,我選擇能銷往歐洲的車

產地不是好壞的唯一指標

如果對材質的品管,產線要求都保持一致的嚴謹

不同產地的差異可以縮小

但是從斷軸事件就可以知道中國製的羊角品質真的不好

福特在美國本非是以品質見長的品牌

再加上Cost Down策略,移往低成本國家生產

我不相信QC會變得更好

至於賣到歐洲多少也跟地理位置有些關係,沒太大意義
yenwender wrote:
真希望福特六和能少量引進Ecosport 1.0eco的手排...!

其實Ecosport現在已經算是少量引進

再進手排等於是做慈善的心情了
1.0的手排車,說真的市場有多大...
常常看到很多版友說"如果xxx引進xxx我就一定買"
其實,如果真的有這麼多人要買,可以直接跟車商團購,車價可談...
大家先付訂金,然後車商有錢賺,為什麼不賺??

其實沒有引進,就買別台囉...
只能從眾多自己感覺可接受的車種再去選擇不就好了??
福特六和連野馬、Ranger、Focus ST都進了...那種百萬以上的掛FORD MARK...只能賣少少的量...不如進一些普羅大眾買得起的特色車款...。
至於買別的廠牌可能就不必了...買了國產Fiesta 1.6其他廠牌就不想看了!
中大型車我比較沒興趣,多功能的小型車比較對我的味!
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