福特六和大約年底曝光~細節
durain liu:
哀~
給最近低迷的氣氛,注入一股活水!提高大家的興致,下面文章有點長
請大家慢慢看!!
消息大致是這樣的:
德國科隆，2014年8月6日 - 福特汽車公司今天宣布，全新福特蒙迪歐的中高系列的變種提供同級領先的駕駛動態，創新的技術，更大的改進和工藝以及精巧的設計，現在可訂購並在歐洲發售不久的今年年底。
全新福特蒙迪歐範圍最初將包括趨勢和鈦的版本，以及第一蒙迪歐混合動力車。入門級的Ambiente模型和商業版的變體將在明年年初，隨著進一步的汽油和柴油動力系統和可選的全輪驅動系統。
全新的蒙迪歐將會在四門和五門bodystyles提供，並作為旅行車 - 歐洲開發的。
“全新的蒙迪歐是歐洲最著名的汽車之一顯著新的篇章，其歷史可以追溯到20年以上，”喬Bakaj，副總裁，產品開發，歐洲福特說。 “蒙迪歐將高規格和高級功能接觸到更多的駕駛特性 - 包括我們業界首創充氣後座椅安全帶和福特在歐洲的第一個LED燈。”
同級領先的動力和選擇的權力
必須建立在福特新的全球CD段平台，歐洲的第一款車型，全新蒙迪歐將首次亮相，以提高精細化和更加動態的性能福特新組成連桿後懸掛的配置。
來自福特歐洲工程專家帶領全新蒙迪歐底盤的全球發展，以確保持續的最佳的一流的駕駛動態。工程師在福特的Lommel試驗場，比利時，調整了全新蒙迪歐的強烈關注的“功能性和諧”;提供一致的感覺，控制和車輛響應的信心，鼓舞人心的駕駛體驗。全新蒙迪歐的轉向重量和直接適應相匹配的“舒適”，福特的互動式車輛動態控制系統的第一次“正常”和“運動”的底盤設置。
“隨著車身結構的10％，比前一代蒙迪歐和處理增強技術，包括扭矩引導控制更嚴厲，這是最敏感和靈活的蒙迪歐呢，”烏爾里希Koesters，汽車線總監，福特歐洲說。
全新蒙迪歐汽油發動機選擇將包括推出1.5升和2.0升EcoBoost發動機，與福特的燃油效率和令人驚訝的強大的1.0升的EcoBoost汽油引擎 - 被評為年度國際引擎出現了前所未有的第三次行 - 加入陣容在2015年年初。
一個ECOnetic技術模式將是可用的，搭載一台1.6升柴油發動機，94克/公里的預計同級領先的柴油的二氧化碳排放量;*有也將是一台2.0升的TDCi柴油發動機。
四門蒙迪歐雜交結合了專門開發的2.0升汽油發動機與電動機和1.4千瓦時的鋰離子電池，以提供優化的燃油經濟性和較低的二氧化碳排放。蒙迪歐混合動力車是第一個混合動力電動汽車，福特將生產在歐洲，提供99克/公里，預計二氧化碳排放量。
照明採用先進的技術方法
全新的蒙迪歐引入了福特的自適應LED前照燈技術的歐洲;結合全LED前大燈，提供日光模擬光源清晰度與福特的自適應前照明系統，調節大燈光束角度和力度，以配合駕駛環境。
全新的蒙迪歐將採用主動園的高級版本，協助具有垂直停車，使司機發現合適大小的平行車位和反向免提進入空間平行的道路，一側到另一側與其它車型。
這種先進的駐車功能將兩個公園時予以支持，協助，幫助駕駛者退出平行的停車位;和側面的停車輔助裝置，它提供了一個屏幕上的視覺表示與障礙物對車輛的側面可聽警告，以及前部和後部。
其他駕駛輔助功能包括福特活躍的城市停止防撞系統，準備迎接剎車，如果潛在影響檢測 - 如果驅動程序沒有響應 - 自動施加制動，速度可達40公里每小時（25英里每小時）和車道保持輔助，適用轉向扭矩引導車輛回如果檢測到漂流的車道。
出眾的舒適性和創新性的安全特性
福特的業界首個充氣式安全帶背投技術將使歐洲首次亮相的全新蒙迪歐。在發生事故的情況下，在帶迅速膨脹到分散在整個身體區域比通過常規安全帶取得大5倍碰撞力。
蒙迪歐也將提高舒適性和便利性與功能驅動程序，包括先入級功率調節，內存配備轉向柱，多輪廓座椅，獨特的主動運動按摩功能，電動尾門，加熱方向盤。
福特的SYNC2連接系統，具有先進的語音控制和一個8英寸的彩色觸摸屏使司機用簡單的會話語言來操作手機，娛樂，氣候和導航系統。 “我餓了”：司機甚至可以通過使用命令調出當地的餐館名單。
段先增強的myKey技術將使蒙迪歐車主編程按鍵 - 通常是年輕司機。現在的myKey可抑制電話呼入，同時也限制了最高速度;防止駕駛員輔助和安全功能失活;減少所述音頻系統的最大容積，和禁用系統共如果駕駛員和乘客不使用安全帶。
富有表現力的設計和卓越的品質
全新的蒙迪歐將提供有史以來最好的質量和工藝為精緻，優雅，動感和極富表現力的外觀，並配備優化的人體工程學和舒適性，配有高檔飾面和設備內部。
生產在國家的最先進的福特工廠在西班牙的巴倫西亞，全新蒙迪歐將採用低車頂輪廓線運動轎跑車輪廓，並包括一個可伸縮的全景玻璃車頂的旅行車車身類型。瘦側輪廓雕塑來傳達“視覺亮度”，而成熟的技術前端設計採用了福特的更加突出的梯形進氣格柵，動力圓頂帽和適應性，超薄，激光切割的頭燈設計。
內飾方面，蒙迪歐司機通過數字模擬儀表映入眼簾，而造型優美，環繞式中控台設計提供了一個運動，駕駛艙般的感覺。觸感柔軟的儀表盤和羊群林立的中央前排儲物區和手套箱具有代表性的高品質的材料和工藝貫穿始終。智能設計的前排座椅配備了更薄的座椅靠背 - 讓後座乘客享受更多的腿部空間在不犧牲舒適性為駕駛員和前排乘客。
“所有新蒙迪歐提供的功能和技術，提高駕駛性，舒適性，便利性和安全性一樣，沒有其他車及一流的精緻套房，”Bakaj說。 “隨著四門，五門和旅行車具有迷人的設計和質量 - 與發動機的選擇範圍內的力量，現在包括第一次的混合動力電動汽車的選擇 - 蒙迪歐從來沒有更具吸引力。”
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