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PS濕式變速箱台灣有能力維修嗎


grason00 wrote:
乾脆跟日本廠買CVT...(恕刪)


CVT和傳統AT當然問題比較少

但是性能完全跟PS DSG這種自手排不能比啊

0-100的加速起碼差快一秒


我知道你一定覺得差一秒又如何 但是注重性能的車廠和車主不想犧牲性能啊

目前自手排和 傳統AT CVT比起來 的確妥善率糟糕很多

就看購車注重性能 還是妥善率了

litchou wrote:
CVT和傳統AT當然...(恕刪)


不用換CVT拉

其實換雙B用的八段變數箱就好了

也比雙離合器穩定..

而且看起來加速能力還滿高的...不亞於雙離合器
iso認證 wrote:
最近想替老婆換車時本來也幾乎要去下訂那台59.9那台了,看上它的安全配備真是無車能及啊,但因為PS變速箱的問題而放棄了,前天下訂civic了,唉~~又多花了一筆錢,只能說買安新品質吧.


本田也是有雙離合器版本,雙離合器是目前效率、性能與舒適性綜合的最佳典範,在油耗與環保要求下,全球車廠將會全面導入,這只是時間的問題,目前福特漏油大多只是算滲油,跟漏油還差的遠......

CcCManCcC wrote:
不用換CVT拉其實換...(恕刪)


所以VOLVO新的有的已經先換8速了~

CcCManCcC wrote:
不用換CVT拉其實換...(恕刪)


這個ZF的八速自排真的是不錯

加速竟然可以跟手排差不多 不知道怎麼辦到的

但是我猜成本也高 國民車種要放應該不太可能

chairslin wrote:
另外你的招待沒說錯!...(恕刪)




如果壞了某個零件,假設是一換一,那是否只需負擔零件費用??

該不會因為過保壞了一個變速箱零件,而因台灣無維修能力,就要消費者吃下一整顆變速箱的錢吧...

只是壞了一個零件,不是整顆報銷...那這樣也太不符合比例了吧!!

另外說可以找外廠維修的那位大哥,是否可以PM給我或介紹給大家,

哪一間維修廠可修理這顆"濕式PS變速箱"...相信大家會很感激您的!!THX...
你這講法很怪

CVT 應該是很便宜的變速系統

講的好像比八速自排還高貴

八速自排應該是比PS貴吧

況且國民車 CC數不大那麼多段速不會比較好吧




CcCManCcC wrote:
不用換CVT拉其實換...(恕刪)
以前我跟很多人一樣,DSG PS變速箱,有不輸純手排的傳輸效率,又有自排的便利性
快那一點,就差很多
但是現在我想我不考慮DSG或PS變速箱的車款,妥善率對我還是優先考慮
只會考慮傳統MT AT,頂多CVT的車款

我家老貨車開了10多年,只下過一次米兇換離合3寶+後區軸油封
有人說PS那個油封是消耗品,手排米兇裡的3寶也是消耗品,我開了10萬km才換這個...
所以PS的妥善率,跟MT AT CVT...等,還是有差
要不然不會一堆大廠,還在用AT CVT...一堆日系國產車的新出車款,都在用CVT...

grason00 wrote:
以前我跟很多人一樣,DSG PS變速箱,有不輸純手排的傳輸效率,又有自排的便利性
快那一點,就差很多
但是現在我想我不考慮DSG或PS變速箱的車款,妥善率對我還是優先考慮
只會考慮傳統MT AT,頂多CVT的車款

我家老貨車開了10多年,只下過一次米兇換離合3寶+後區軸油封
有人說PS那個油封是消耗品,手排米兇裡的3寶也是消耗品,我開了10萬km才換這個...
所以PS的妥善率,跟MT AT CVT...等,還是有差
要不然不會一堆大廠,還在用AT CVT...一堆日系國產車的新出車款,都在用CVT...
(恕刪)



很抱歉!世界最大汽車市場,中國車主的購買趨勢,剛好跟你想的相反~~~~

底下這兩款車。是2014年1─6月中國轎車銷售的冠、亞軍






德國福斯在中國大街小巷都可以看到的暢銷車"朗逸",大伙或許較陌生

這車其中的1.4TSI車款,用的就是"台灣人"很熟悉的DSG雙離合器自手排變速箱




真正採用CVT,而能在上半年擠進中國前十名銷售排行榜的,唯一日本裔轎車

就是底下這一輛~~~


軒逸就是台灣裕隆生產的NEW SENTRA
應該是時間性的問題,等到普遍化以後,不管維修與量產,到時候一定可以大量降低成本的。
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