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水箱風扇都不會轉,只有"AC"開啟時才會轉,是哪裡壞了嗎???


t89200670 wrote:
另外請教一問題,換水...(恕刪)

另外請教一問題,

換水箱水,傳統排空氣補水,和不排空氣,讓主水箱直接從副水箱抽水,
然後再去補足副水箱的水量,請問兩者有差嗎?

我記得我在外面保養廠換過一次水箱水,技師就是這樣做,
1.漏舊水
2.將水箱精加入水箱和副水箱
3.加水至水箱和副水箱
4.收工,最後跟我說這兩天注意一下副水箱水位,有短少再補充

請問這樣不排空氣的做法妥當嗎?


要排空氣是傳統的老車才需要
現在新車子都不需要排空氣了

就福特轎車而言,已經很久沒看過有用這種老車了
把底下紅色改調成最低,再觀察看看!

t89200670 wrote:
昨天自行換水箱精,將溫度調最,風量調最大,準備大循環排空氣,發現水箱風扇都不會轉,

水溫表指針都到一半了,水箱風扇還是不轉,上車踩油門至3千轉數十次,水箱風扇還是不轉,

不過溫度並沒有升高,水溫表指針一樣到一半,後來索性將"AC"開啟,
此時,冷氣風扇和水箱風扇竟一起轉了.

補完水箱水,上高速公路試開(中和-土城,來回),一路110,溫度也都正常,水溫表指針一樣到一半.

請問是哪個零件壞了,導致水箱風扇不會轉?

還有小弟有些疑問,如下,
1.開啟AC時,水箱風扇會轉,是不是代表水箱風扇沒有壞?
2.水溫感知器故障會導致水箱風扇不轉嗎?
3.水龜故障會導致水箱風扇不轉嗎?
4.水溫感知器和水龜若其中一個故障,會導致水溫異常嗎?但小弟的水溫一切正常.

請各位幫幫忙隔空抓個藥吧,謝謝.

ps.車是tierra 1.6(恕刪)
溫度沒到而已,空踩油門需要持續幾踩著幾分鐘以上 溫度可能才會到。

orangebear1006 wrote:
要排空氣是傳統的老車...(恕刪)


這說法不正確喔,排空氣的原因是因為空氣會堆積在閥門處
因此冷卻管路中有閥門的地方都要全開讓氣泡流出
而暖氣熱水排的閥門跟水龜是每台車都有的
才會說要將溫度調整至最熱(閥門全開)
和至少等到風扇啟動(水龜全開)
不管是新車老車都要這樣做

管路中空氣排出後會隨著流動進入水箱,聚集在水箱蓋處
因為那是整個系統的最高點
熱車後管路壓力變高,空氣就被擠入副水箱
由於副水箱管子是插在水裡,空氣進去後就被排出水面(像喝飲料對著吸管吹氣)
冷車後從副水箱吸回的就是冷卻水
經過幾次駕駛循環後整個冷卻系統中就完全沒有空氣了
位於進氣岐管附近的(進氣)溫度感知器壞了

勤勞送貨員 wrote:
位於進氣岐管附近的(進氣)溫度感知器壞了(恕刪)


進氣溫度??

不是冷卻水溫度??
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
.我之前是開冷氣不會轉.但溫度到會轉.後來老闆跟我說風扇馬達有些有2速.
換了馬達後不管是按AC.或者是溫度道都會轉了!供你參考看看!!

IWAI wrote:
開冷氣一樣是強制散熱...(恕刪)


對厚...見笑見笑...不太懂車,謝謝您導正我的觀念.
小弟不才 從學徒開始做學了七年而已 在這邊給大家一個觀念

換水箱水後一定要排空氣 冷卻水裡面有大循環跟小循環 冷車只是小循環讓引擎熱後使節溫器打開才大循環

換水之後打開水箱蓋 使車輛發動數十分鐘後 可以摸看看下水管是否跟上水管溫度一樣

如果下水管溫度都保持冷冷的狀態下 節溫器就要有問題要拆下來看看



樓主的問題
1.開啟AC時,水箱風扇會轉,是不是代表水箱風扇沒有壞?
看車種車型定義 有的車開冷氣兩顆風扇都會一起轉 有的車開冷氣只做動冷氣風扇

2.水溫感知器故障會導致水箱風扇不轉嗎?
會 這個部分建議插電腦看水溫感知器幾度會打風扇

3.水龜故障會導致水箱風扇不轉嗎?
水龜故障會讓大循環的水不會過 風扇會一直打 但是水溫也是會高

4.水溫感知器和水龜若其中一個故障,會導致水溫異常嗎?但小弟的水溫一切正常.
會 水溫感知器控制水箱風扇 節溫器控制大小循環


先看節溫器是否正常 有些換水之後 節溫器就咬住了不會打開




orangebear1006 wrote:
原因在這邊你打開暖器...(恕刪)


原來我開暖氣這個動作,無形之中是在替引擎散熱,引擎溫度未達到水箱風扇開啟的溫度.

那小弟有一問題請教,
那為什麼網路一堆教換水箱精的文章都說要將暖氣開到最大,風量也調最大,
等水箱風扇轉動,也就是大循環,水箱開始排空氣,此時再適時補水,
但是您文中有提到開了暖氣=強制散熱,引擎溫度降低,水箱風扇反而不轉不是嗎?

再請教,
大循環的判斷是以水箱風扇轉動來判斷?還是水龜開啟來判斷?

謝謝.
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