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focus增加手排車型賣54.9難度會高嗎?(降低自排低良率風險)

老婆娘家的路邊車位全在斜坡上
想到要開手排從車位中盧出來我就
我恨離合器,就當我是個娘砲吧
一般來說車廠就希望的當然是一個產品一個車型可以賣2000台阿
絕對比擬五六種車型賣2000台還來的賺
所以車廠在規劃車型的時候一定要考慮到市場的大小
(當然有些車型是拿來打廣告接單生產的....)
像手排這種小小眾
SKE520123 wrote:
全方位 一樣沒有保固橡膠類.
他們定義為正常老化
我有買全方位. 業務說 沒有包含會漏油的油封

還認真地去官網上研究了一番, 覺得福特可以換行銷企劃, 或是網站的維護廠商了...兩種截然不同的服務, 寫得語焉不詳的, 是想摻在一起做成瀨尿牛丸嘛...

按照官網介紹的文意, 看起來福特所提供的延長保固/服務有以下兩種:

1. Be Happy 加值保固專案
針對新車與中古車, 延長保固的價錢不同, 而保固服務專案內容裡面, 則分別有:
全方位防護基礎型防護兩種不同的保固範圍

2. Be Easy 加值保養專案
也分為全方位防護基礎型防護兩種. 購買的範圍都是6萬到10萬公里之間, 每5000公
里的保養服務, 共計9次, 至於兩種保養服務內容的差異, 就沒去細看了.

買了延長保固就意味著要在授權維修廠裡做定保, 所以買了延長保固之後, 福特同時也提供了定保服務的包套套餐, 差別看起來就只是你要一次付清未來9次定保的保養費, 還是每5000km付一次.

所以我的解讀是, 如果你只買了加值保養專案的話, 的確不會管你油封是好是壞. 不過如果你買的是加值保固專案的話, 只要變速箱漏油了, 你原廠就是要負責處理到好, 管你是要換油封, 還是要換整顆變速箱...
在台灣手排車型是非常小眾
引進不是問題
備料、後勤才是大問題

charakahoshi wrote:
老婆娘家的路邊車位全...(恕刪)


斜坡停車進出還好吧,含著離合器就出去啦,馬力小的就含住補一點油門而已阿
台灣大部分人買自用車有換檔障礙!!
但是商用以及貨車就不會!!
老闆給的公司車手排有意見也會吞下去!!
台灣不是德國!!德國FOCUS有9X%的手排市佔率!!
德國下雪也是塞到爆!!德國市區也是塞車!!

再幫補一個天真想法

是以潛在熱血,但手頭上沒很多錢的買家市場來講!!
分別在4門運動型跟5門運動型(這個價位,車廠應該不會賠吧),多一個手排選項.
以集單的方式,區間為2~3個月
量到就開產線,量不到就只能乖乖等到2~3個月再開產線
(這個也要消費者願意等)

至於維修、後勤...
開了10多年的手排得利卡.
還沒修過變速箱,最多是離合器線斷掉
福特要培養修手排的維修員,應該沒什麼大問題吧.
不然...買focus ST的人,不就要擔心維修的狀況了

無奈台灣的手排市場太小...
想圓夢,就得要買高價位的
或者是開貨車
這次很有誠意

但我覺得還缺後座出風口

還有希望可以改成6AT變速箱就好

不然勉強4AT 價格不變也還可以接受...
There is no Fate, but what we Made.
手排都只有網路叫好
真的出了還不是沒幾隻貓買單

還會被笑都賣幾年了不知道台灣人只買自排車嗎
出甚麼手排搬石頭砸自己腳
不如提升後勤妥善吧
Edwin0717 wrote:
台灣大部分人買自用車...台灣不是德國!!德國FOCUS有9X%的市佔率!!(恕刪)


台灣不是德國!!德國FOCUS有9X%的市佔率!!==> 太猛了...猛到我看不懂....
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