waltz342 wrote:
我的老爺車從來沒用矽油 ，也從來不會跳？
用矽油治標不治本，矽油硬化吃進玻璃反而玻璃會變得不平整，若沒用玻璃粉清潔，反而會跳的更厲害。
就好像含矽的撥水劑硬化後會讓雨刷更跳一樣。
G35Coupe wrote:
以前有遇過一個老師傅,他的說法是因為彈簧一段時間之後會變鬆,拉力不夠,所以會跳耶...
我沒換彈簧,很少用雨刷...直接換車了...
有人可以試試?
通常新車雨刷桿內的彈簧拉力只有太大的問題，老車才會有彈簧鬆弛的問題。
新車如果彈簧拉力太緊，通常是拿一字起子慢慢插進彈簧裡左右扯動把一到兩條的彈簧間隙放鬆）
所以新車的雨刷就會跳，排除油膜跟雨刷品質的可能後還是會跳，通常是雨刷桿角度跟壓力的問題。
當然每款新車原廠的雨刷桿施力與玻璃角度都是精密測試設計的，所以通常設計面要出問題可能性不大，雨刷桿本身的角度、雨刷連桿座等未精準安裝的可能性比較大。
原廠安裝時照講都應該要用特殊工具調整，有特殊工具先調整好角度再鎖緊螺絲比較準又不會崩牙，沒有工具用目視的就要注意鎖螺絲逐步慢慢鎖，硬來萬一崩牙可就慘了。
買車時合約註明驗車項目不過就不交車、不掛牌，幾日內不能改善就取消合約等。買車這檔事交車前一定要龜毛一點，這樣可以省下很多麻煩的。（說實話花一個小時驗車都不為過）
通常車廠組裝散漫不確實而造成車主的小麻煩最常發生的有
1)雨刷組裝不良，抖動跳動。
2)大燈投射角度不對，整個沒法聚焦或一高一低相差太多。
3)車門钣件的間隙不對或不平整。
4)車輛不該鏽蝕的地方發現鏽蝕。
5)玻璃、烤漆、內裝明顯刮花或瑕疵。
這些小東西對有經驗的車主很容易解決，但沒經驗或不想以後花精神處理的話，最好是交車前好好確實檢查，有問題的話原廠沒解決就一律不交車。
最重要的是，有這些問題交車前當下不反應，交車後車廠就可能開始以「不當使用」」、「人為因素」、「消耗品不保固」等等的理由搪塞。
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