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IMAX 將來是否有機會使用柴油

ben682137 wrote:
i-Max 是 Ma...(恕刪)


補充幾點馬5柴油版的幾個資料

MZR 2.0 (1,998cc) diesel 81kW (110PS) at 3,500rpm; 310Nm (229lb ft) torque at 2,000rpm;
MZR 2.0 (1,998cc) diesel 105kW (143PS) at 3,500rpm; 360Nm (266lb ft) torque at 2,000rpm;

性能和油耗數據

2.0 110PS diesel 6-speed manual: 0-60 12.6 seconds; top speed 179 km/h; combined mpg 6.3 l/100km (44.84 mpg); CO2 emissions 173g/km (VED Band E diesel); EU4; Insurance Group 6E

2.0 143PS diesel 6-speed manual: 0-60 10.1 seconds; top speed 197 km/h; combined mpg 6.3 l/100km (44.84 mpg); CO2 emissions 173g/km (VED Band E diesel); EU4; Insurance Group 8E

試車報告

Mazda 5 Road Test

即使有柴油引擎
就算i-max要出柴油版還是碰到老問題
對應的自排變速箱哪找?

只能期望Volvo的雙離合自排變速箱了
那 new mondeo 的 6 速 變速箱是那顆 ??? 因為 覺得 有滑門車真的方便 , 否則 MPV 等級車 從 MPV previa 不會都使用滑門 ..不過 如果能省油就更好 .
還是 wish 類車將來有機會使用滑門 ??

如果Imax 一直賣不好
那是否有機會 1~2年後 改出 2300cc escape 那顆 引擎 ?? 如果是 那就慢慢等 ..
因為馬 5 不也後來推出電動滑門了 ..
那有那麼多顆引擎
Focus imax Metrostar Escape
Mazda 3 5 6 Tribute
2.0都一樣 只是調教不同
2.3也只有行程不同

變速箱才有差
掀開引擎蓋自己看看就知道囉

FOCUS能用的柴油...整套系統移植過去難度應該不高
只是市場= =..........

再說ESCAPE現在賣的不怎樣...搞柴油跟土桑拼....成本很難攤吧@@
imax跟mazda5的定位區分不夠明確...不知道他們要怎麼賣
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