jimpeng25 wrote:
屁股也太方正了....
Ford就不能進台家用七人座嗎?
iMax一停產 就放棄這個市場了...
家用七人座就那幾台
以目前來看，長安福特或江鈴福特有的車台灣才會進。
那現在有的七人座就：
Explorer：尊爵、不凡、高貴，二岸對這台車共同的感想，這台該死的吃油怪獸為什麼不用柴油引擎!!!
S-Max：這一代不用看了，請等下一代。
未來會量產/可能會量產的七人座車
U375/Everest：很好，很強大，有 2.2 TDCi 柴油版，跟 Toyota Land Cruiser 同級的，當然價錢也是（請記住他有氣壓懸吊可選配）。
V362/Tourneo Connect：江鈴一定會量產，不過看 Caddy 的銷售量，Ford 會不會進，這個 ......。
S-Max/Galaxy 2015：這二台車同質性高到應該合併，要不就要有一台 Van 化。（側滑門該上了）
可能不會量產的車。
Grand C-Max：太短了，對面沒市場，所以台灣也沒望。
不過可以確定的一點是，包括最低端的 Tourneo Connect 在內，大概都要個一百三十萬上下。
Tourneo Connect Wagon 大概就 1.5/1.6 Ecoboost 自排版這樣，至於 TDCi，沒自排的情形下有點難。
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