josephyen wrote:
映像中 ford 的...(恕刪)
你說的這個是BMW的計畫唷，不過我不知道他們有沒有1.0L 兩缸就是了
目前他們的計畫是1.5L 3缸、2.0L 4缸、3.0L 6缸(直列)
單缸排氣量共用外，更厲害的是汽柴油共同開發
不枉費巴伐利亞引擎工廠的稱號
福特的部分共用性就很低了，幾乎沒辦法共用......
實測煞車距離是影響不大(輪胎比較明顯)，但姿態上就差很大了
煞車穩定性也是MK4比較高
操控性部分要開過才知道，
不過長寬高軸距車重幾乎一樣的同廠牌車差異應該很小(遠比煞車姿態差異小
)不知道這修改的後懸吊幾何的用意是什麼??
少掉縱向連桿對於穩定性只有負面評價，
後下臂的特殊造型(相較於MK4)也看不出摳死盪的功能
唯一可能的點就是共用零件，但MK3 Focus的後懸吊也跟它不一樣......
鍵盤柯南當到這就好，等車台灣有了再去試開看看好了
畢竟開起來爽比研究那堆連桿實際多了
資料來源：
汽車之家MK5 Mondeo 評測
汽車之家MK4 Mondeo評測
底盤對比
都是對岸的，因為它是少數目前有MK5 Mondeo&之前又有上市MK4 Mondeo的國家......
台南阿賢 wrote:
Camry沒有不好~
但跟Mondeo比起來~Camry還真的沒有什麼好的
但銷售量卻以十倍計~
真不知道是福特有問題還是台灣人太不懂車?!汗~...(恕刪)
這個道理很簡單.
不懂車的可能都會買Camry,但懂車的又看不上Mondeo
天空1133 wrote:
MONDEO第4代的...(恕刪)
小弟我幾乎天天看MOBILE 01 (汽車各版都看)
也曾經當過半年的HONDA業代
現在的車已經是人生第3台
要買現在的這部車時
國產就只看了ACCORD跟MONDEO
進口只看了CT200H (單純是愛慕虛榮)
為什麼後來沒買MONDEO?
第一台車01年TIERRA小毛病多沒關係
不能接受原廠那黑黑髒髒的石棉瓦廠房
加上天天看FORD版常常都有網友的新車出包
不是人人住台北市..鄉下離原廠可是有段距離的
而且我天天都要用車不可能接受車常常出毛病 (雙田就是機率小)
或許那些都是個案但個案也太多了吧? (買車還要看人品?)
國產的安全配備或許FORD最敢給
但是發文說新車就顧路滲油的也一堆
怎麼還有人敢說買FORD自稱內行
PS:MONDEO是台能文能武的好車..是被台福搞差的!
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