一固一固腥黏材 wrote:
這麼棒為何汽車大國米...(恕刪)
這就好像日本車在歐洲慘敗一樣
一固一固腥黏材 wrote:
這麼棒為何汽車大國米...(恕刪)
了解一下當地的歷史汽油油價, 你就會知道...為何柴油車在歐洲很普遍,在美國為何不見蹤影?
美國早期油價, 便宜的幾乎跟水一樣, 1加侖1USD, 這麼便宜的油價, 車廠所生產的車子動則5L以上的吃油怪獸, 消費者更不會去在意油耗如何....
同樣的年代搬到歐洲, 1公升油價動則30元以上, 歐洲車廠當然就會致力發展比較省油的柴油引擎.
這也就是為何美國和歐洲有著不同的引擎設計取向.
場景拉回到現在, 美國油價不像以往那樣便宜了, 經濟也沒有像以前那樣蓬勃,消費者開始會考量到油耗支出,
所以現在就可以發現美國車廠開始推出較多2.5L以下的汽油車款,也算是因應市場需求.
我一年里程數大概估兩萬五
10年算30萬公里好了
汽油算一公升跑12公里
柴油算一公升跑18公里
300000/12=25000公升
300000/18=16667公升
每公升價差算 3元, 柴油省25000
每公升價差算 5元, 柴油省41665
每公升價差算10元, 柴油省83330
全原廠保養, 雖然柴油一萬再進場一次就好
但是柴油2.0 一次保養費用大概就是汽油1.6的1.5倍
30*1.5-60
柴油30萬公里大概就省下15次汽油保養費用
一次算三千大概省四萬五
汽柴油價差在五元的話
5W跟4W的售價價差勉強算打平
但5W還沒有4W的配備....
但如果上看9W...價差高達18萬
配備差前檔除霧,多兩顆汽球,ACS行車安全系統,keyless
但4W有盲點偵測
只是代步用, 不爬山路, 倒是不必考量柴油版本
所以到最後我買4W....
多了一個盲點偵測超好用
內文搜尋
從 APP 打開
X