請問魚眼+大尺寸胎圈的重要性？ (第3頁)

fayever
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樓主

2014-01-01 11:37

哈，不好意思把胎寬跟扁平比寫反了，是我的錯。
不過呢，大胎在胎紋過淺下或加強水漂效應可不是我亂講，可以去看看外國的文章都有講到，所以在保養上面要更注意。
這裡不是說大胎不好，而是小車用大胎的壞處不一定比好處少，更是與DawnSize的理念相違背。
大車當然用大胎，可是小車用大胎？
你會讓小朋友穿大人鞋子到處跑嗎？

meridian

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22樓

2014-01-01 11:38

EASON 25 wrote:
大面積的輪胎反而會加強水飄效應?這個觀念是哪裡來的?...(恕刪)

國中物理應該就有了吧, 沒學過的話用點邏輯也能想到吧
如果寬窄不影響破水能力, 那船頭幹嘛做尖的? 做平的不就好了, 還能增加載運量

fayever

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樓主

2014-01-01 11:54

meridian wrote:
如果寬窄不影響破水能力, 那船頭幹嘛做尖的? 做平的不就好了, 還能增加載運量

沒有喔，明朝鄭和的寶船就是平頭，中國人的木製帆船幾乎都是平頭。
速度不輸尖頭帆船，而且在暴風雨的大浪下可以壓住船身，比較不顛簸。
直到二十世紀初才漸漸改成尖頭帆船。
不過那好像跟中國人的龍骨船身設計有關，我也不是很懂XD
離題了...

snowanimal

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24樓

2014-01-02 22:41

fayever wrote:
可是我很疑惑，這兩項的配備重要性在哪？
若果魚眼有加自主轉向頭燈功能就算了，那是真的對行車安全有幫助。
可是沒有的話呢？
除了光束比較集中，外觀看起來比較爽外，跟一般頭燈有什麼兩樣？
更何況鬼島一堆晚上開車不開燈的爛人。
(恕刪)

HID 的亮度基本上一定比一般鹵素燈來的高，而且照射面積則可以因為魚眼設計而有所不同，但理論上來說都比較廣。基本上自主轉向的功能則是有最好，沒有的話算了。

目前絕大多數的高檔車用HID當然是因為亮度高，而且體積可以縮小。不然反射型的燈具要能做到這麼大範圍的照射面積，勢必得增加反射面...想想一台保時捷的頭燈其正面截面積跟一顆籃球一樣大像話嗎？

最後一點：出廠就是HID燈具以後才有機會升級！如果原廠只有給鹵素燈，那麼不論以後怎麼改都是「違法」的...