Hanson0000 wrote:
呵呵 福特不是標榜""以AUTOBAHN"嚴格標準打...(恕刪)
不是同一款車吧?
如果要用廣告詞來對照現實面,
不彷上http://www.car.org.tw/case.php查一查記錄,
在把登錄在上面的車商的廣告拿出來看看...
生活可以講究,也可以將就.
可以有品味,也可以無所謂.
不要問我太多,我只是愛買而已...
http://www.car.org.tw/case.php?Tcode=54
車輛瑕疵鑑定報告書
一、 申請人：李X錦、李X文(代)
二、 申訴對造人（車商）：福特六和汽車
三、 車輛型式：ESCAPE XLT4WD
（一） 申請人口述
95年7月13日車子停放自家車庫內約晚上10點半左右,車子引擎室突然起火燃燒,本人即時用滅火器撲滅,隔日並通知福特人員將車子拖至九和濱江場檢查,之後六和總公司說是本人在九和沒有保養資料及換用非原廠煞車皮,而影響煞車油滴至電線引起,本人無法認同,懇請貴公正單位做鑑定。
..........
起火主因為『煞車感應器面板短路塔鐵向外延燒，車商應負賠償責任』。
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http://www.car.org.tw/case.php?Tcode=67
車輛瑕疵鑑定報告書
一、 申請人（車主）：林X旭
二、 申訴對造人（車商）：台灣馬自達汽車(股)公司
三、 車輛型式：Tribute 2.0/4WD
（一）申請人口述
於民國92年3月購買此車，還不到一年的時間，就在民國93年1月26日從高雄返回桃園的高速公路上，發生了車子開到時速80公里時，就無法再加速，且轉速表的轉速還一直爬升，回原廠檢查後，判定為變速箱的問題，於民國93年3月1日更換一個變速箱。
.....
於93.12.24出遊宜蘭，結果93.12.25在三星鄉英士村之梵梵溫泉竟然發生車子引擎室著火
.....
總結：該車因維修人員疏忽拆換變速箱時，起動馬達主電源線螺絲帽未鎖緊，磨擦產生火花，悶燒起火。
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最後，加上版主的貼文照片一起
網友jessie_gibson貼的三起
總共有六起火燒車，堪稱國內火燒車之最
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