meridian wrote:
印度製有差嗎? 台灣...(恕刪)
如果大家不在乎產地的話
就不會有國慘車理論了
開發中國家台灣的品質就被說成這樣了
更何況印度……
Ecosport
1.5 NA引擎……
要拖1300公斤的車重……
我反而覺得現在的日系國慘車Cost down這麼嚴重
偷走安全配備再放個花花綠綠的電子配件粉飾賣貴還是一堆人買單
真正硬底子安全有料的車大家卻不屑一顧
只因為它是印度制的？
實在不懂台灣人買車思維...
自命清高愛面子又不怕死
donhsueh322850 wrote:
donhsueh322850 wrote:
成本
為何福特要選印度製造?因為印度人力成本低,又有原物料鐵.煤....不需要進口,當然車子製造成本
會壓很低,所以ecosport能在當地賣41萬還能賺錢
那福特會用41萬X1.5=61.5進口嗎?當然不會
車商精的很把能拔的(譬如音響,國產FIESTA就有只需換飾板)拔掉,降低進口基數(41萬)然後再去乘1.5
到底進口成本多少只有福特清楚,但我認為60萬以內是一定的
FIESTA國產剛開始還定64萬跟德製差沒幾萬是怎樣?現在呢?折10萬,阿之前是在坑消費者嗎?
在印度1.5NA和1.0 ECO引擎只差2萬,我等著看FIESTA改款之後開出什麼價錢...
台灣一個麥當勞大麥克賣你79元
德國人力成本是台灣三倍, 一個大麥克賣你230元(2011年的價格)
請問230元的大麥克有比較好吃嗎? 兩個擺你面前你會買230元那個嗎?
如果不會, 那問題出在哪裡?
當然就是know how啊
大麥克的know how明顯不值那個價, 所以你不會買230元的
回到車子
成本低一定要賣你便宜嗎? 一台車的成本只有生產成本, 其他都不用算?
你有沒有考慮know how值多少錢?
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