ECOSPORT
成人34分; 小孩38分; 行人21分; 安全輔助裝置5分; 總分98(4顆星)
New SX-4
成人33分; 小孩40分; 行人26分; 安全輔助裝置7分; 總分106(5顆星)
308
成人33分; 小孩39分; 行人23分; 安全輔助裝置7分; 總分102(5顆星)
馬3
成人34分; 小孩42分; 行人24分; 安全輔助裝置7分; 總分107(5顆星)
分數很明顯,差別在哪裡,仔細看都看得出來
ECOSPORT台灣販售和受測皆為印度製 6SRS+ESP
各位對ECOSPORT的安全沒信心
我自我感覺良好覺得我有信心
對行人的安全倒是抱歉了一點
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
ECOSPORT的後座安全性是不是有問題呢?
ginia828的近期活動↑
基本資料
註冊日期: 2013-11-27
登入日期: 2013-11-27
meiyoyo wrote:
看完測試說明後發現大...(恕刪)
ECOSPORT歐洲撞擊測試沒拿五顆星可能會被對手攻擊到爆吧
如果沒有去看一下各項撞擊成績
還真的以為ECOSPORT在安全性上虛張聲勢
後座乘客有無繫上安全帶,缺少了安全帶警示
有的是做成燈號,有的可以在儀表板上看到
另外一個被扣分的地方,就是車輛對行人保護的程度
這張圖大約說明了行人保護項目的評分方式
當不慎撞擊到行人的時候,如果行人能落在傷害相對較低的引擎蓋和擋風玻璃位置
該項目的分數相對就會高一些
可能是ECOSPORT車頭角度比較平,沒辦法取得高分
不過話說回來,現在進口車國產價的車款越來越多
安全配備也普遍性的大幅提升
要關注的另一個焦點,我們的國產車是不是願意跟進
願不願意提供國產車車主好一點的安全配備?
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