Mondeo MK4出外景攝影劇照 (第3頁)

阿福的網宅
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樓主

2013-10-25 21:16

psc63 wrote:
其實這就是讓我覺得奇...(恕刪)

結構粗壯與否，確實與撞擊測試是兩回事，
而撞測目的是像一個GMP檢驗標準一樣，確實車廠會致力於
拿下這類國際檢測印章來為自己產品背書，不過檢測也不是萬能，代表
一定或絕對，只能代表相對安全，我想，這個概念不難懂。

例如前代大五撞測僅4星，但幕尼黑總部就耍狠，他是BMW，才不甩撞測
這些考試，對應考試，是有公式。

不過有撞測還是比較好的，最起碼有測的撞擊區域會有個高標準。

但鈑片粗薄，確實不等於撞測相對成績，仍然以工程結構設計為主要核心，
車友對車體結構有興趣，可以逕自搜尋我之前發表的那篇"
汽車車體結構分佈圖解
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3438195&p=1

s9040401

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22樓

2013-10-25 22:40

castle0531 wrote:
我老婆也都說尾巴正在...(恕刪)

skyactive引擎+變速箱+車架+數不完的主被動叫了無新意的話，怎樣叫有新意!!??

castle0531

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23樓

2013-10-25 23:21

s9040401 wrote:
skyactive引...(恕刪)

跟MONDEO MK4豪華版比較就可以了
您提到的這些東西，MK4都有
講個新意來聽聽吧，要有吸引人的主被動，最好是明年即將進口的MK5所沒有的

車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。說對的話，做對的事

BlueMoon2100

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24樓

2013-10-25 23:23

一些出嘴巴的網路鍵盤手,只看到類似的造型就說了無新意,
真正在做產品的人,才知道創新能量產良率好的難度有多高!
要看一部車就要看這車的主打優點,不是都在挑剔它的缺點,
因為優點跟缺點是相對的,沒有車子只有絕對優點沒有缺點!

過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

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樓主

2013-10-25 23:59

castle0531 wrote:
跟MONDEO MK...(恕刪)

= ="
其實我覺得沒啥好吵!
在台灣都是同一個老闆!!鈔票都入同一張口袋!!XD

不過之後要買柴油車，可能都得跳槽馬自達了!

因為 :
福特歐洲Ford的技術領導人Joe Bakaj放話了-
http://tw.autos.yahoo.com/news/%E6%8A%80%E8%A1%93%E9%AB%98%E5%B1%A4%E8%AD%A6%E5%91%8A-%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E8%BB%8A%E5%8D%B3%E5%B0%87%E9%80%80%E7%87%92-013053693.html

Anyway，福特後續是否投資柴油動力，就搬板凳看下去!
會買ECO汽油車和買TDCi柴油車客層不太會打交!
ECO的族群並不影響!
TDCi的車友們就好好享用台灣福特六和導入給大家享用的Happy快樂的牛!!
多珍惜它!!
因為後面有錢，都不一定爽得到TDCi所帶來的經濟、低轉速大動力的價值特性了!

六和的朋友，Mondeo MK4 TDCi多產一些!!衝這末代一波嚕!!

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樓主

2013-10-26 0:32

BlueMoon2100 wrote:
一些出嘴巴的網路鍵盤...(恕刪)

恩~這個就會讓我想到國人的Luxgen。

Luxgen的車體結構，其實設計上是比得上雙B用料!
那幾台摔過、撞掉的實戰，就足以證明例證!

大蟒也是硬梆梆!
前些天!才有車友實戰進行北美IIHS嚴苛的小區域車頭偏撞!!
網路爬文就會有了!
車體不夠強的車款!
這一下!恐怕不是車子掛彩這麼簡單!!

車體結構設計上!
福特也是很有它的一套!

日系車過去向來以本田Accord的級距以上車款車體結構強度被稱道!
確實也夠硬!!我之前開日產被撞過!!雅歌真的硬梆梆!日產的Cefiro OUT!!!
我整個車後斗全沒變成掀背車!
雅歌7的車頭只是保桿掉一邊!
車台偏一點!
但都還能開!頭燈也沒爆!!.....差很多!

不過~現在日系車-馬自達的車體結構用上了可以說嘴的1800MPa~
也是硬底子了!結構設計上越來越強!
一連拿下很多撞測高標!!CX-5跟速霸陸森林人撞測成績都很高!!

總之~~造車不易!!
我自己是設計汽車、也搞配件、空力套件製造!
單單要把空力套件，從簡單的國內、左岸最擅長的考貝山寨手捏FRP或抽真空ABS料~
從國人搞PU套件一直都出包~脫模後就變型、愈熱也變型、成型時也有縮水率變型的問題、
得克服一般脫模角倒鉤、脫了模量產還有接踵而來無法著漆的PU料問題......、一堆!
追上歐洲福特體系走PUR基材成型，錢就像不用錢一樣燒掉!
走狗運，耗下去、找化工專業博士調整配方，一件件克服!才能走出現在的PUR料!

這陣子桃園阿傑大後面被撞!
實例就只掉漆，我之前開發大蟒這個後下擾流沒被擠爆!
研磨一下，重新上漆，又回來了!
不過~這不是拜我所賜!是製造廠老總花了十多年在配方料，燒掉上千萬累積的Knowhow。
也是我們設計射出品質，倒鉤這些，他們脫模弄得出來對應得到相對水平!
其他做抽真空的或一般翻模的，我設計的款，常常都是變成爽圖!做不出來也是白搭!

開發汽車，就是有很多工程上的問題需要克服!

許多車友拿山寨比，也只能很無語!!
一切都是等價交換!!大家都要加油哩

chujy

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27樓

2013-10-26 0:55

阿福的網宅 wrote:
13日出外景幫CX-...(恕刪)

真是厲害！

還想說停漁港要怎拍阿.

馬上變成好圖.

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

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樓主

2013-10-26 0:58

chujy wrote:
真是厲害！還想說停漁...(恕刪)

我摳你電沒接!!

要跟你要LOGO~~幫你附到照片中說!!^^

chujy

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29樓

2013-10-26 1:01

阿福的網宅 wrote:
我摳你電沒接!!要跟...(恕刪)

呵呵～開震動沒聽到.

我哪有啥logo阿, 有名字我就感激不盡了.

不過上次我拍得很NG耶, 看來真的要來一場 Mazda 6 PK Mondeo MK4.

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

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2013-10-26 1:41

chujy wrote:
呵呵～開震動沒聽到....(恕刪)

哪會~
你們都太謙虛了!

後製就交給我嚕!!哈哈!!
處理好~~拿來PK原廠廠圖!!

馬6我期待它導入Wagon~~~~哈哈哈!!
rock