PS變速箱的問題並不在本體，而是在控制換檔的電腦，經常該降檔的時候慢半拍，不該降檔的時候卻降，所以反應出來的行車特性就是「上坡踩油門車往後滑」、「快停紅燈時頓挫」，以我自己為例，只要用手動換檔，這些問題完全不會發生，所以我說不是變速箱的問題，而是福特把換檔程式寫得太保守了一點。
說真的，這是一顆手排變速箱，只要用開手排車的觀念來開它，並不會造成任何困擾，只是現在有太多人沒開過手排車，買車前也未能充分了解PS的特色，當然業務也不會告訴你這麼多，才會造成交車後的困擾。
開PS變速箱的車，油門控制要比開自排更精準，多練習用油門深度控制變速箱換檔，你會發現車很好開。
rossini989 wrote:
相信會炮這個變速箱的車主,駕照上都有
不能只怪消費者。
歐洲人想解決自手排的缺點已經搞了二十多年了、就是沒辦法。連應該最適用的歐洲、到現在購車的消費者50% 以上、還是寧願買純手排車。BBC 的top gear 在討論歐洲車款也常聽到、車子很棒但買手排千萬別買自手排。
自手排的優缺點20年下來各車廠都很清楚。台灣的消費者最大的問題是、以為歐洲的就好、沒搞清楚這東西在歐洲搞了二十多年歐洲大部份車主也不想要、寧願開純手排。
不雨 wrote:
現在連美國也都要改了~純自排可換檔~要不就純手排
但是前提目前PS並不會停止研發~還會有更新的產品~跟一般自排平順出現
原因在於:
頓挫不要緊但手自排排檔迅速並不可能像純手排靈敏~根據國外使用者說法比較接近自排系統
而PS讓手排玩家甘願選擇手排跟純自排~也不願選擇中間這一塊開起來沒手排跟自排來的順暢
...可以說不堪其擾形容
而當初PS建置並不是讓購買者去適應變數箱特性~主要是設制在於批敵業界開發的其他雙離和技術
和比較高的換檔科技根本不是以什麼開起來像手排的變速箱為目標~
只是台灣一堆人搞錯了~正統說法叫做"開起來跟手排一樣減少扭力轉換喪失動力且有自排平順的變速箱"
~但之後的頓挫問題跟異音這都是開發商沒想到的~總之可以叫做不怎麼成功的產品早在歐洲就鬧得很兇
而台灣福特也不堪其擾2013年的Mondeo不會引近SP版本~會拖到2015年左右才引進小改款不再使用PS~
也意味著小改款的Mondeo會更符合消費者胃口~有不小的實力
在台灣也只能去適應這顆變速箱~在等待PS另外一型變速箱出來要等上一段時間~
大大您說的真好, 受教了, 還好我已適應這顆變速箱了
再上樓的大大說的好, 踩油門要像踩著含水海棉的方式
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