不要以為福特是低級品牌,自從野馬開始,進口車都是高級品,管你一個月買幾台,還是有人買,只要有人買,一台利潤抓高高,比賣多量還要好賺,本來就不是靠賣進口車維生的。現在慢慢在轉型,以後福特進口車就是高級貨,可媲美1A2B比福斯高檔。
hungwolf wrote:不要以為福特是低級品牌,自從野馬開始,進口車都是高級品,管你一個月買幾台,還是有人買,只要有人買,一台利潤抓高高,比賣多量還要好賺,本來就不是靠賣進口車維生的。現在慢慢在轉型,以後福特進口車就是高級貨,可媲美1A2B比福斯高檔。...(恕刪) 那還不如期待HONDA的Urban SUV二手價也比較好本田的全球戰略新車,小型緊湊跨界休旅車問世預計油耗測試會接近三代Fit hybrid版本差不多高的34km/L
討論什麼才不會被水桶 wrote:這台有預計什麼時候上...(恕刪) 八月底時即有德國的汽車媒體在高速公路拍到佈滿偽裝的實車對岸已排入生產排程,只是台灣不知那時.....不過Suzuki iV-4小型概念SUV也快出來了有很強的off road能力,加上一定日本進口價格不要太誇張,也是值得注意的一台四驅小SUV這台車頂有二個小燈,相當特別
你這樣想是不對的假設利潤20萬的銷售只有10萬的一半回保養廠的車子就只有一半不要近視短利所有周邊零件耗材銷售都只有一半汽車的利潤是來自於汽車銷售嗎?hungwolf wrote:不要以為福特是低級品牌,自從野馬開始,進口車都是高級品,管你一個月買幾台,還是有人買,只要有人買,一台利潤抓高高,比賣多量還要好賺,本來就不是靠賣進口車維生的。現在慢慢在轉型,以後福特進口車就是高級貨,可媲美1A2B比福斯高檔。