阿福的網宅 wrote:
照福特公佈的牌價!還...(恕刪)
阿福大...
可能是因為我等這台車太久了，
所以國外訂價都比較過，
發覺不論是歐美，還是大陸，
Kuga訂價都滿高的，
現在只有一個問題，
2.0T這顆引擎數據都跟大陸一樣，略低於美國版本，
相信是大陸製的，
目前美國版本2.0T沒啥問題，
大陸的倒是有許多起引擎漏油事件發生，
雖然很喜歡這台車，但是還是要再多觀察，
總之，
感謝您的資訊分享。
skyjohnny wrote:
ECO 2.0 定價...(恕刪)
所以我才會想列這篇各品牌SUV售價 70~110萬產品比較 :
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3397512&p=1#44217696
因為接下來我也不想在開房車了!
只會考慮Wagon和SUV~
也只看柴油!!
年紀都快40了，要一台200多匹在台灣的靈修公路是能多會跑!耶飛天鑽地咩!!!!
140匹柴莽我都拉到180~200去了!巴不得KUGA導入速限封鎖裝置!免得我爆走害人又害己!
省點奶粉錢!有TDCi開~弄個140~163匹馬力就很棒了!
扭力大才是我看重的實用性!
Wagon要福特弄進來!我已經不去想!
現在連國產車售價要多漂亮也難!我也開始在想是否要多努力點!直接跳VOLVO或M-Benz咖實在!
尤其賓士買外匯車!便宜!
VOLVO我個人也很喜歡+欣賞~售價夠親民!
國產&進口....價差真的越來越有限!!
我還是大蟒柴繼續開~省最多!!開越多越划算!
bigmonky wrote:
阿福大...可能是因...(恕刪)
售價方面~不能只是單單看KUGA一台車在大陸的牌價!
在大陸~RAV4價格也不便宜!旦進口台灣的售價呢!誰能甲它比!
會梭哈台灣市佔~不是沒原因!
大陸車價本身各品牌都訂得高!
因為大陸的消費成長力道強~廠商都狂撈這黃金10年!
等白熱化!消費到了一個停損點!就會恢復市場的供需機制!
不然~~拿新加坡車子是天價來訂價不是賺更大!!
這也是我說在台灣賣車~每款級距!都會有它的產品價格上的門檻在!
不是說配了很多配備是壞事，或產品不夠優!
這都是對的!
但價格應該去參考VOLVO和M-Benz前驅車在台灣平價大賣的實際狀況!
XC-60也不會因為配備了一堆系統設備，就把車價撐高從200萬這邊漲到300萬去!
甚至搭載福特ECO 2.0引擎~還推出更低價180萬!議價空間又是車界出名的大!
16X就能買得到!
相形之下~國產車各品牌每年漲價漲得離譜!
吃相份外難看!還要跟政府拿啥補助!拿納稅人的錢來花!看了究切!!!!
阿福的網宅 wrote:
Luxgen Luxgen7 SUV 首代(國產 繼Santa Fe唯一國產7人座)
價格 :
精緻型 87
豪華型 94
尊爵型 101
旗艦型 111
Sports+ 116
旗艦型 4WD118
旗艦型(5+2人座)127
引擎 :
2.2 L4/搭配渦輪增壓系統(華擎 國造)
變速箱系統 :
日本愛信 6 前速
底盤分類 :
雙前驅/四驅
前輪懸吊獨立麥佛遜式
後輪懸吊LB複合式扭力樑
主動安全配置 :
ABS防鎖死煞車系統 : 有
EBD煞車力道分配系統 : 有
煞車力道輔助 : 有
ESC電子車身穩定系統 : 無
ESP/ASC防滑循跡 : 無
AFS主動轉向頭燈 : 無
車側警示系統 : 無
ACC車距系統 : 無
行人碰撞預警 : 無
行人撞擊引擎蓋裝置 : 無
胎壓檢測系統 : 無
LED日間行車燈 : 有
後視鏡轉向輔助燈 : 有
被動安全配置 :
氣囊數 : 2 顆
ISOFIX : 有
(恕刪)
我建議你全部規格研究清楚一點比較好
LUXGEN那邊錯很大
變速箱是五速
ESC尊爵以上有
TSC循跡防滑尊爵以上有
頭燈主動轉向尊爵以上有
氣囊旗艦以上6顆其他2顆
車側警示系統LUXGEN是用side view取代所以也算有
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