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tierra/mazda323車友有用過mega這組避震器嗎?(改標題)

小新新0912 wrote:
我也是剛入手 TIE...(恕刪)


換後下防傾是c/p值很高的一個東西
最明顯的感覺就是過彎比較穩
不拖泥帶水的
一般市面上改裝的是21mm居多
也有23mm的,但較貴也少見
ansonchi1206 wrote:
改避震最主要是想要降車身(二指),
但又不失太多的舒適(知道很難),基本上小弟大部份用車的地段都是在市區,開車則是屬於小小熱血,
車多時不會開快車,車少時會小飆一下
(...恕刪)


基本上樓主您的需求
小弟會建議1.短彈簧或2.tien
第一個方法是省錢
第二個方法是一次到位
我自己的車是裝kyb黑桶+tanaba的短彈簧
之前用前六後四的mega
開過車友的tien,bc,cusco...等
感覺這東西很主觀 這樣用問的只能當參考
我本身是開99年TIERRA的車主,剛好有避震器換下要賣...不知道大大有沒有興趣參考一下!!!

簡單敘述一下,DAIYAMA的避震..原價約18000元....使用約一年....現在一支只賣1500元喔!!!

如果大大有興趣的話價格可再議啦!!

以下網址是Y拍的網址...大大可以去看看!!!

http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b33711626
預算夠就換TEIN的,保證不後悔
預算不夠就考慮國產的,阿波羅風評不錯!
我本身是用IASATI高低軟硬可調的,
ISAMU 5D....
我覺得原廠的其實也不錯,
但是我為了要降車身還是選擇了改裝避震.....
我覺得用什麼牌子都好,
要適合你用的,才是最重要.....
店家也要會調整才會達到你想要的效果!!
功力不夠....調到你換車你也不會覺得這是組好避震....
不過千萬不要亂配對.........
"AA牌"桶身配"BB牌"彈簧.....
KYB黑桶我也配過HR短彈簧,KYB沒半年就掛了!!
設計不同...磅數不同...阻尼係數不同.....
只是讓你的荷包更傷而已...........
參考看看....
我是用阿波羅標準版.....國產..但用的是日本RG的零件(好像是桶身還是什麼..忘了..),微調功能..就是快的時候硬.慢的時候軟,是我當時選擇的重點,裝到現在兩年多了,雖然感覺有時候慢的時候不夠軟(載家人),快的時候不夠硬,不過大體上還算滿意
tein..用過的都說好...雖然我沒有實際坐過,但是我建議版主..改車最好一次到位,有機會坐坐別的車主的避震器試試,選一組你最滿意的,不要勉強,不然只是多花錢喔
台東阿新 wrote:
朋友的車裝kyb黑筒...(恕刪)



想不到在mobil上可以遇到台東人,

我是在新竹工作的台東人(南王),您好呀

請問kyb+h&R的高度大約離輪胎還有幾指,kyb+kya大約幾指,舒適度差很多嗎?

聽說彈簧高度會愈來愈低,不知可惟持多久嗎?

謝謝台東的阿新喔




slipper007 wrote:
KYB黑筒+H&R短...(恕刪)



謝謝大大的意見

若是先換短彈簧不換筒身,高度應該也是相同,降大約二指嗎,我是配195/55/15的胎,

另外若我這樣換的話,第二次換筒身的話是不是也要在作一次定位?而且我的車已開八萬公里了

有聽一些車友說,若光換hr的話筒身會有抓不住的問題?請問會這樣嗎?

最後請教大大H&R tierra專用的到底是什顏色的,為什有黑的、灰的、藍的,搞不太懂呢?您的kyb+hr花了多少小朋友呢?

問了這麼多,先謝謝大大的回覆

ZETA006 wrote:

我自己的車是裝kyb黑桶+tanaba的短彈簧
之前用前六後四的mega恕刪)



大大您好,可否問一下mega前六後四套裝跟後來kyb+tanaba的組合,差別在哪呢?

謝謝
daftbear wrote:
如上頭的前輩們所說要...(恕刪)



其實我一開始考慮的也是tein這組套裝避震,但它的價格實在..................
黑筒kyb其筒身跟阻尼設定並不適用短彈簧,
選用磅數高的短彈簧一遇顛簸路面就成了跳跳車,
反之低磅數的短彈簧則會讓筒身觸底連連,
當然如果改裝的目的僅是為了美觀,
那就另當別論囉!
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