請問柴蟒好養嗎? (第3頁)

KOBESU
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21樓

2013-05-08 10:58

不好養加不省錢

小弟1月中入手豪華版
從1.6 mazda 換 TDCI

每月油錢增加了，因為開車里程增加，開MONDEO TDCI更喜歡東跑西跑。
消耗品費用增加，現在里程13K KM，預估3萬多KM要換胎。17" 235 可是國產同級車最貴的SIZE(以前只有15"，一萬多打死四輪，現在暴增一倍以上胎皮錢)
罰單風險提高，輕輕踩就破百，被國家認証的機率大幅提高

樓主，你一年才開一萬~
省油錢應該不是你的重點，請服用 ECO 240PS。
SUBARU LEGACY GT,應該更有CP 值

sean_537

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22樓

2013-05-08 11:31

!!~~萬華~阿智~~!! wrote:
一般阿智我會建議客戶...(恕刪)

如果240P 對車主根本是不需要的,那麼我想ECO 版並不適合樓主吧? ECO版跟柴油版售價差不多,但柴油版省油且油價也便宜,另外每年牌照稅也省了幾千塊.除非樓主考慮的是2.3L版的.

sean_537

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23樓

2013-05-08 11:41

辛巴的榮耀 wrote:
買東西果然是運氣問題...(恕刪)

請問辛巴大渦輪燃油管是在那個位置?我的車也是引擎後方會漏油,換過氣門蓋墊片與油氣回收管,但上次回廠還是發現部份管路上有油漬,引擎本體看起來是不漏了,所以上次技師長會同技師將油氣回收管接合處上膠處理,最近想再回去檢查一下,若還再漏或許可以參考您的經驗.

Juliansa

Juliansa
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24樓

2013-05-08 13:26

個人建議

一年才開10000km....
想要省錢,2.3NA
想要爽度,ECO

想要半吊子的爽度跟鄉對省一點錢,才選TDCi

ado016435

ado016435
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25樓

2013-05-08 13:42

柴蟒,

(1).輕踩快跑不必拉轉
(2).事故交叉分析比對後, 台灣的歐系柴油車目前事故死亡率0(柴油常溫遇火不燃, 沒有火燒車問題, 安
全性高)
(3).二手車價高: 空間大耐用省油節稅, 後續保養簡單故接手意願高, 歐洲經驗十年柴油車仍有原車價
25%
(4).開膩了, 上晶片, 扭力增至41KG/M, 馬力增至203匹....開新車的感覺再爽一次

一生該開一次柴油車, 有錢人的選擇, 台灣雙B有近7成是柴油車....保時捷柴油凱燕亦同為佔銷量7成以上
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KOBESU wrote:
不好養加不省錢小弟1...(恕刪)

!!~~萬華~阿智~~!!

!!~~萬華~阿智~~!!
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26樓

2013-05-08 15:42

s902066 wrote:
最近也再考慮要買柴油...(恕刪)

如果是FOCUS的話~沒有對動力有很強烈的要求~阿智我會建議買1.6四門65.9萬的時尚精典款~C/P值我認為最高~!!如果是2.0的五門和TDCI比~依您的里程數~阿智我也會建議2.0五門的~170P馬力其實是很夠用的~客戶試程都是挺滿意的~一年一萬以內油耗的落差並不會對你照成太大的負擔~汽油車寧靜度也是相對TDCI來的好~就購車成本來說~2.0五門~我想應該會比較適合你喔~提供您參考囉~~!!

!!~~萬華~阿智~~!!

!!~~萬華~阿智~~!!
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27樓

2013-05-08 15:45

sean_537 wrote:
如果240P 對車主...(恕刪)

原本我也想推樓主買2.3L的~不過2.3的已經確定要停產了~所以殘念~!!會建議ECO的原因是價格落差不大~加上里程數不高~ECO的動力和寧靜度~相較之下ECO應該會比TDCI來的適合樓主~個人主觀意見~僅供參考而已~!!

mlshih

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樓主

2013-05-08 17:18

謝謝大家的指教喔~

因為小弟也在天籟跟柴蟒間猶豫.......

F牌說N牌的XCVT很容易壞

N牌說日本保用XCVT 50萬公里，然後說F牌的引擎技術一定得回F牌，變相被綁架.......

F牌說N牌的二手價不好

N牌說F牌的二手價才差.....

誰對啊???

charlietang104

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29樓

2013-05-08 17:26

ado016435 wrote:
柴蟒, (1).輕踩...(恕刪)

兄台所言甚是
+1 柴蟒

我是個只剩張嘴,而工作是坐飛機和睡飯店的窮困爸爸;TDCi+SR150是我的雙腳..........

charlietang104

charlietang104
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30樓

2013-05-08 17:28

mar-ch wrote:
大家搞錯了吧？？一般...(恕刪)

本日最中肯

我是現役柴蟒車主

你的說法我挺!!

柴蟒+1

我是個只剩張嘴,而工作是坐飛機和睡飯店的窮困爸爸;TDCi+SR150是我的雙腳..........