KUGA的大缺點是品牌形象(並非以個人觀點，而是以台灣大眾觀點來看)！
第二個缺點是引進時機太晚(ix35、Super CRV、RAV 4已熱賣，剩下多少休旅市場？看看台灣大部分購買的車型還是以四/五門轎車及碗公)，就算後續還有想買的(客群不多)，除了真的了解福特(不應說"懂車"！而是懂得福特的缺點且能克服，買車時已考量福特品牌後續問題)的客群之外，其它的客群還是會啟動"人家說"優先模式，人家說...福特很爛、很耗油...
第三個缺點是價格，以這種配備(與國外同等的齊全安全配備及幾乎同等的舒適性配備)，價格應該不低於100萬，這價格是很合理，但套上福特品牌形象後就變成...好貴(人的心態，包含大部分福特車主)！不低於100萬買台福特，雖然配備齊全，但其他進口平價車也有這個價格帶的(森林人、RAV 4...)
再來回覆ericlee網友~
以福特在台灣推出的車款來說，幾乎是與國外同級(沒有閹割或老是套用舊引擎、舊變速箱)，且安全配備也算很捨得給，可以說是車子本身已經是高超水準！
所以我認為福特的mark在台灣變得不值錢不是車子的問題！
但車廠就真的是罪大惡極！銷售體系問題一堆(無法有效控管銷售體系，例如價格亂跳水、業代沒有符合水準、銷售服務不佳、售後服務不佳...)及後勤體系問題也一堆(良莠不齊)，導致好車被拖下水！
福特在以前很風光是沒錯啦！但這以前是幾年前了？福特的車子本身都有一定的強項，敗就敗在銷售、後勤體系，同樣有許多銷售體系，例如福特有上正、九和、瑞特、三吉、允揚...(三吉、允揚兩家已經倒閉)，而TOYOTA有高都、南都...，但T牌不論到哪家都保持差不多的軟硬體(銷售/售後服務、保養/維修服務，包含保養廠本身硬體)，而福特卻會因為銷售商不同而有不同的待遇！
ericlee_2001 wrote:
我覺得剛好相反,是車子和車廠讓這個MARK變得不值錢.
我小時候Ford可風光呢!
