SongLin4756 wrote:
之前開toyota很...(恕刪)
這取決於你在哪個版面發文章
我的FORD是第一次嚐試沒錯，在這之前，則是NISSAN、DAIHATSU和TOYOTA都開過
平心而論，並不是說神車就真的能保證品質有到位到什麼程度，感覺很多零件都是在5K/10K保養時就被換掉。我之前開的15年美規CAROLLA到了後期根本是換零件比換機油還凶，但能不能開? 可以，因為一直在花錢換零件呀。相較來說，同屬日系車HONDA的消耗性支出就少很多，但日常操駕表現仍可以在水準之上，對我來說，那才叫品質
品質對我來說可以分兩個層面來看，一個是品質的穩定度，另一個是品質的等級
簡單來說，品質的穩定度就像你每次考試都能維持在一定的分數，可能是各科都在92~98分，但也可能每科都是低空飛過，高低是一回事，但表現穩定就是了。在我舉的這例子，前面就像是HONDA，而後者就直說是TOYOTA無妨了。
低空飛過好不好? 見仁見智，有人只求及格，有人則是拼獎學金的，你把它拿來比較根本沒意義
另一個品質的等級則是像你每次考試的平均分數，可能你的各科平均高達90分，但總是會有一兩科不及格，這對可靠性要求頗高的汽車來說是很大的致命傷，就如同FORD在賣FOCUS一樣，車子的原生設計很好，但組裝品質一直面臨著挑戰，可能是線路沒接好、可能是膠沒上好、甚至可能是冷卻水箱破掉(咦?)，每生產個幾十幾百台就會偶而出現各位口中的車王
回到標題，到底FOCUS品質好不好? 雖然我的車子才開一個月，但我可以斬釘截鐵地說很好
好在它良好的原生體質，清明假期跑武陵可以感覺到它所能帶給我的安全與樂趣，而不像之前開著CAROLLA時感覺根本是載著一顆笨重引擎怕過不了彎
至於它的組裝以及耐用度會不會有問題? 我也可以很放心地說不無可能
但相較之下這些是可以換可以修可以改善的部份，有良心或技術的技師會幫助你保養更換解決
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