無庸置疑 wrote:有大大說標緻跟福特柴...(恕刪) Focus的柴油濾芯之前有人去買Peugeot的..比較便宜點另外Mini Cooper的那顆引擎也跟Peugeot有關係....已經不是啥秘密
un3354 wrote:aisin 耐用度好上太多了!至於,新科技 就留給追求新鮮的人,F1 是跑完一場就換引擎變速箱等,一般人可沒這種實力啊! 正確~~100分TOYOTA 和泰就是玩全認知道台灣人的這一點特性給舊引擎,給舊變速箱, 給舊設計.....台灣人愛死了, 簡直跟神一樣完全零故障市佔率永遠第一名.....其他車廠真是笨到家了,玩啥新科技呢?
我不求 50萬公里,但希望能在 30萬公里,因為上部車約在 26萬多賣出!前陣子,有台計程車過保固,mondeo 變速箱,原廠報價 2x萬,如果發生在我身上,一定是抓狂,司機4處在問改手排,真的是很辛苦!計程車生意真的不好做!orangebear1006 wrote:啥??powershift你還嫌耐用度不足??你一台車是要開50萬公里嗎??(恕刪)
Ford很多引擎和底盤都和很多歐系車款共用Volvo S40 => Focus S2.0Volvo V50 => Focus ST 2.5Peugeot 2.0柴油引擎 => 國產2.0 TDCi柴油引擎